مقياس ضغط الوقود مقابل المملوء بالسائل: أيهما تختار

إجابة سريعة

للحصول على قراءات ثابتة في بيئة عالية الاهتزاز، اختر المقياس المملوء بالسائل. أما بالنسبة للتركيب المدمج والاقتصادي في نظام مستقر، فإن المقياس القياسي ذا الوجه الأزرق يعمل بشكل جيد بنفس القدر.

المفاضلات في لمحة

• مملوء بالسائل (شعار DW): الأفضل للتطبيقات عالية الاهتزاز. يعمل الملء السائل على تخفيف ارتداد الإبرة، مما يوفر قراءة ثابتة. أثقل قليلاً ويكلف حوالي USD 4 أكثر.
• الوجه الأزرق القياسي (شعار DW): الأفضل للأنظمة المستقرة منخفضة الاهتزاز. نفس نطاق PSI 0-100 ووصلة NPT مقاس 1/8، ولكن بدون ملء سائل. أخف وزنًا وأكثر تكلفة معقولة. إذا كنت لا ترى أبدًا اهتزازًا في الإبرة، فإن المقياس القياسي هو كل ما تحتاجه.
• المواصفات المشتركة: كلاهما مقياسان ميكانيكيان بهيكل من الألومنيوم المصقول، وقرص بقطر 1.5 بوصة، ونطاق PSI 0-100. يستخدم كلاهما خيوط NPT مقاس 1/8 لسهولة توصيل خط الوقود. التركيب متطابق؛ يمكنك استبدال أحدهما بالآخر دون تغيير الوصلات.

حقائق المنتج

• مقياس ضغط الوقود - مملوء بالسائل بوجه أزرق مع شعار DW: مملوء بالسائل لتخفيف اهتزاز الإبرة يقلل من اهتزاز المقياس الناتج عن اهتزاز المحرك أو المضخة، مما يمنحك قراءة ضغط ثابتة وواضحة في لمحة.

  

• مقياس ضغط الوقود - بوجه أزرق مع شعار DW: قطر مضغوط 1.5 بوصة لسهولة التركيب في المساحات الضيقة يناسب قضبان الوقود المزدحمة أو حجرات المحرك الضيقة حيث لا يتسع مقياس أكبر، دون التضحية بنطاق PSI 0-100.

  

أيهما يناسبك؟

الأفضل لـ

• السائقون الذين لديهم أنظمة وقود ما بعد البيع أو محركات عالية الأداء تولد اهتزازًا ملحوظًا أو نبضات مضخة
• أي شخص يريد إبرة ثابتة دون إنفاق المزيد على مقياس إلكتروني

ليس لـ

• البنى التي تركز على الميزانية حيث كل دولار مهم والاهتزاز ضئيل
• التطبيقات التي تتطلب إشارة إرسال إلكترونية لمسجل البيانات أو شاشة رقمية