تركيب خزان الوقود: الفوائد ودليل التركيب

إجابة سريعة

يستخدم إعداد خزان تعزيز الوقود خزانًا صغيرًا يظل ممتلئًا بحيث لا تمتص المضخة عالية الضغط الهواء أبدًا أثناء الانعطاف أو الفرملة أو القيادة مع انخفاض الوقود. خطط للتخطيط أولاً، ثم قم بتركيب الخزان منخفضًا وقريبًا من المضخة الرئيسية، وقم بتغذيته من مضخة رفع، ثم قم بتشغيل المضخة عالية الضغط إلى المحرك وأعد الوقود الزائد إلى خزان التعزيز.

إذا كان محركك يتعثر في المنعطفات الطويلة، أو يتردد تحت الفرملة القوية، أو يضعف عندما يقل الوقود عن ربع الخزان، فمن المحتمل أن مجمع الوقود ينكشف. نظام خزان تعزيز الوقود يحل هذه المشكلة عن طريق الحفاظ على كمية صغيرة من الوقود حول مجمع مضخة الضغط العالي في جميع الأوقات.

يشرح هذا الدليل ما يفعله نظام خزان التعادل للوقود، وأين يفيد، وكيفية تركيبه خطوة بخطوة. كما يغطي ترتيب التوصيلات، وحجم المضخة، والأخطاء التي تسبب الضوضاء أو الحرارة أو حالة الخليط الفقير بعد التركيب.

ما الذي يفعله خزان الوقود المعزز في الواقع

خزان التعزيز هو وعاء صغير، عادةً ما يكون سعته من لتر إلى ثلاثة لترات، يظل ممتلئًا بالوقود بينما يتمايل الخزان الرئيسي. تقوم مضخة رفع منخفضة الضغط بملئه من الخزان الرئيسي، وتسحب مضخة عالية الضغط الوقود من خزان التعزيز وتغذي المحرك. نظرًا لأن المضخة عالية الضغط تحتوي دائمًا على وقود سائل حول مدخلها، فإنها لا تبتلع الهواء عندما ينكشف مدخل الخزان الرئيسي لفترة وجيزة.

هذا هو الأكثر أهمية في سيارات الحلبات، وسيارات الانجراف، وأي مركبة تتعرض للانعطاف أو التسارع المستمر. كما أنه يساعد في تحويلات نظام الحقن الإلكتروني للوقود حيث لا يحتوي الخزان المصنعي على حواجز، وفي السيارات التي تعمل بمستوى وقود منخفض في نهاية الجلسة.

• خزان التعزيز ليس بديلاً عن الخزان الرئيسي بحجم مناسب؛ فهو يعمل فقط كمخزن مؤقت لتعرضات السحب القصيرة.
• في نظام الإرجاع، يمكن توجيه وقود عودة المحرك إلى خزان التعويض للمساعدة في الحفاظ على امتلائه.

فوائد خزان الوقود المعزز والمقايضات الصادقة

الفائدة الرئيسية هي ضغط الوقود الثابت تحت الحمل. عندما تتوقف المضخة عالية الضغط عن رؤية الهواء، يتوقف المحرك عن التخفيف، مما يحمي المكابس ويحافظ على قوة يمكن التنبؤ بها. فائدة ثانوية هي أنه يمكنك تشغيل مضخة عالية الضغط أصغر وأكثر استجابة لأنها لم تعد مضطرة لسحب الوقود من خزان بعيد.

المقايضة هي التعقيد. يضيف خزان التعزيز مضخة ثانية، والمزيد من الخراطيم، والمزيد من الوصلات، والمزيد من نقاط الفشل. كما يضيف حرارة وضوضاء إذا كانت مضخة الرفع تعمل باستمرار، ويشغل مساحة في صندوق السيارة أو أسفلها. إذا كانت سيارتك تُستخدم يوميًا في الشوارع ولا تتعرض أبدًا للمنعطفات الحادة، فقد يكون الخزان المُقسَّم أو مضخة داخل الخزان أفضل هو الحل الأبسط.

• قم بتركيب خزان التعويق بعيدًا عن حرارة العادم؛ حيث ترتفع درجة حرارة الوقود بسرعة في الخزان الصغير.
• استخدم مضخة رفع بمعدل تدفق أعلى قليلاً من طلب المضخة عالية الضغط لضمان بقاء خزان التعويقة ممتلئًا.

تخطيط نظام خزان الوقود لتعزيز الأداء

قبل شراء القطع، حدد ترتيب نظام التوصيل. التخطيط الشائع هو: الخزان الرئيسي، مضخة الرفع، خزان التعزيز، مضخة الضغط العالي، الفلتر، المحرك، والإرجاع. في منظم نمط الإرجاع، يعود خط الإرجاع إلى خزان التعزيز وليس الخزان الرئيسي، مما يحافظ على امتلاء خزان التعزيز. في النظام بدون إرجاع، ستحتاج إلى منظم أو إضافة خط إرجاع.

قرر أين سيكون خزان التدفق. التركيب في صندوق الأمتعة يسهل الصيانة ولكنه يتطلب حاوية محكمة الإغلاق ومزودة بفتحات تهوية، وحاجزًا لخطوط الوقود. التركيب أسفل السيارة يحافظ على هدوء المقصورة ولكنه يعرض الخزان للحطام والحرارة من الطريق. أيًا كان الخيار الذي تختاره، احرص على وضع خزان التدفق أسفل مخرج الخزان الرئيسي إن أمكن، ليساعد الجاذبية مضخة الرفع.

• ارسم التخطيط على الورق قبل قطع الخرطوم؛ ضع علامات على خطوط التغذية والعودة والتهوية.
• اترك وصول الخدمة إلى مرشح ومضخة خزان التعادل؛ ستحتاج إليه.

اختيار المضخات والخراطيم والتجهيزات

تحتاج مضخة الرفع فقط إلى نقل الوقود من الخزان الرئيسي إلى خزان التعزيز، لذا فإن مضخة منخفضة الضغط من نوع المكربن أو مضخة حقن إلكتروني صغيرة تعمل بشكل جيد. يجب أن تتوافق المضخة عالية الضغط مع احتياجات المحرك من الوقود عند التحميل الكامل. إذا كنت غير متأكد من معدل التدفق، فاختر مضخة أكبر بدلاً من أصغر، ولكن تجنب مضخة كبيرة جدًا تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الوقود عند التباطؤ.

بالنسبة للسباكة، استخدم خرطومًا ووصلات مناسبة للضغط والوقود الذي تستخدمه. يُعد الخرطوم المصنوع من مادة CPE المضفرة مزدوجة الفولاذ المقاوم للصدأ خيارًا شائعًا للجانب عالي الضغط لأنه يقاوم الحرارة والتآكل. قم بمطابقة حجم الخرطوم مع مخرج المضخة ومدخل المنظم؛ فالتقليل المبكر للحجم يزيد من المقاومة.

• استخدم مشابك خرطوم مخصصة لنظام حقن الوقود أو تركيبات AN؛ ولا تستخدم أبدًا مشابك من متجر الأجهزة على جانب الضغط.
• اجعل مسار خرطوم الضغط العالي قصيرًا بقدر الإمكان لتقليل انخفاض الضغط وامتصاص الحرارة.

الأسلاك، التهوية، والسلامة

قم بتوصيل مضخة الرفع ومضخة الضغط العالي عبر مرحلات ومنصهرات، وقم بتشغيلهما من دائرة تعمل فقط عند تشغيل المحرك أو بدء التشغيل. تشغيل مضخة الوقود والمحرك متوقف يشكل خطر حريق. استخدم مفتاح الانقلاب أو القصور الذاتي إذا لم يكن هيكل سيارتك مزودًا بواحد بالفعل.

قم بتوصيل خزان التعويض بالغلاف الجوي عبر مرشح أو بالخزان الرئيسي، ولا تقم بتوصيله أبدًا داخل المقصورة. سيؤدي خزان التعويض المغلق بدون فتحة تهوية إلى الضغط ويمكن أن يسبب توصيل وقود غير منتظم. افحص كل وصلة بحثًا عن التسريبات قبل القيادة الأولى، وأعد الفحص بعد دورة الحرارة الأولى.

• قم بتجهيز النظام وتحقق من وجود تسربات مع إيقاف تشغيل المحرك قبل البدء.
• أبقِ الأسلاك بعيدة عن العادم والحواف الحادة؛ أضف جروميتات عند كل نقطة مرور.

خطوات تركيب خزان التعادل

1. 1. قم بتركيب خزان التعزيز: اختر موقعًا منخفضًا في الشاسيه أو صندوق الأمتعة، بعيدًا عن حرارة العادم، وثبت الخزان باستخدام حوامل عازلة للاهتزاز. احتفظ بالخزان أسفل مخرج الخزان الرئيسي حيثما أمكن، حتى لا تضطر مضخة الرفع إلى مقاومة الجاذبية. نقطة تفتيش: يجب ألا يتحرك الخزان عند دفعه باليد، ويجب أن يكون هناك مسافة لا تقل عن بوصة واحدة من مصادر الحرارة.
2. 2. قم بتركيب تغذية مضخة الرفع: قم بتشغيل الخرطوم من مخرج الخزان الرئيسي إلى مدخل مضخة الرفع، ثم من مخرج مضخة الرفع إلى مدخل خزان التعزيز. استخدم خرطومًا ومشابك أو تركيبات AN مخصصة لنظام حقن الوقود، وحافظ على قصر هذا المسار. خطأ شائع: استخدام مضخة صغيرة جدًا بالنسبة لحجم خزان التعزيز، مما يؤدي إلى جفاف الخزان تحت الحمل المستمر.
3. 3. قم بتوصيل الجانب عالي الضغط: قم بتوصيل الخرطوم من مخرج خزان المعادلة إلى مدخل مضخة الضغط العالي، ثم من مخرج المضخة عبر مرشح إلى المحرك. قم بتوجيه خط الإرجاع من المنظم إلى خزان المعادلة، وليس إلى الخزان الرئيسي. نقطة تفتيش: تأكد من اتجاه التدفق في كل وصلة قبل الشد؛ فصمام الفحص المعكوس سيؤدي إلى تعطيل المضخة.
4. 4. قم بتوصيل المضخات بأمان: قم بتشغيل كلا المضختين عبر مرحلات وصمامات، ويتم تنشيطهما فقط عند تشغيل المحرك أو تشغيله. أضف مفتاح القصور الذاتي أو الانقلاب إذا لم يكن الهيكل مزودًا به، واستخدم حشوة مطاطية لكل ممر. خطأ شائع: توصيل مضخة الرفع بدائرة كهربائية دائمة التغذية، مما قد يؤدي إلى غمر خزان التعزيز وفيضانه.
5. 5. قم بالتهوية وفحص التسرب: قم بتوصيل خزان التعادل بالغلاف الجوي عبر مرشح أو العودة إلى الخزان الرئيسي، ولا تقم بتوصيله داخل المقصورة أبدًا. املأ النظام، وقم بتشغيل المضخات، وافحص كل وصلة بحثًا عن التسرب قبل تشغيل المحرك. نقطة تفتيش: أعد فحص جميع التوصيلات بعد دورة الحرارة الأولى، حيث تستقر الخراطيم والتوصيلات مع ارتفاع درجة حرارتها.
6. 6. اختبار تحت الحمل: ابدأ بقيادة بمستوى وقود منخفض وراقب ضغط الوقود أثناء الانعطاف والفرملة. إذا انخفض الضغط، تحقق من تدفق مضخة الرفع، وتهوية خزان التموج، وتوجيه خط العودة قبل افتراض أن المضخة عالية الضغط هي السبب. الخطوة التالية: قياس ضغط الوقود أثناء جولة على المضمار أو سباق أوتوكروس للتأكد من أن خزان التعزيز يؤدي وظيفته.

الأجزاء المناسبة لهذا النوع من التجميع

• DW200/300 طقم تركيب لسيارات سوبارو القديمة: طقم التركيب لـ DW300 و DW200. فورستر 97-07، إمبريزا (يشمل WRX وSTI) 93-07، وليجاسي 90-07. إذا كنت تقوم بترقية المضخة الداخلية في سيارة سوبارو قديمة كجزء من تغذية خزان التعزيز، فإن هذه المجموعة تتضمن أجهزة التركيب لتلك الموديلات المحددة.
• مضخة وقود DW100 لسيارات سوبارو المبكرة: سلسلة DW100، مضخة وقود داخل الخزان بقدرة 165 لتر/ساعة مع طقم تركيب لسيارة Subaru Impreza (باستثناء WRX وSTI) 93-07 و Legacy 90-99 و 05-07 بديل أصلي. يمكن لمضخة داخل الخزان بقدرة 165 لتر/ساعة أن تعمل كمضخة رفع في التجهيزات المعتدلة، أو كبديل أصلي مباشر إذا لم تقم بإضافة خزان مؤقت.
• مضخة وقود DW200 لـ Fox Body Mustang: سلسلة DW200، مضخة وقود داخل الخزان بقدرة 255 لتر/ساعة مع طقم تركيب لسيارة فورد موستانج 85-97. بالنسبة لبناء Fox Body، تُعد مضخة 255 لتر/ساعة هذه خيارًا شائعًا للمضخات عالية الضغط عند استخدامها مع خزان اندفاعي في نظام وقود معدل.
• 50 قدم، خرطوم CPE مضفر مزدوج 8AN SS: 8AN خرطوم CPE مضفر من الفولاذ المقاوم للصدأ مزدوج، 50 قدم. لفة بطول 50 قدم تمنحك ما يكفي من 8AN خرطوم لخطوط التغذية والعودة في معظم تخطيطات خزانات التعادل، مع مقاومة للتآكل للتوجيه أسفل السيارة.

إعداد خزان تعزيز الوقود هو الحل المناسب عندما يكون سبب نقص الوقود هو تعرض الماسك للهواء، وليس بسبب مضخة صغيرة الحجم أو فلتر مسدود. خطط لترتيب الأنابيب، واختر مضخة الرفع بحجم يحافظ على امتلاء الخزان، واختبر تحت نفس الظروف التي تسببت في التوقف الأصلي. إذا لم تكن متأكدًا من الحاجة إلى خزان تعزيز، فابدأ بتسجيل ضغط الوقود تحت الحمل؛ ستخبرك البيانات ما إذا كانت المشكلة هي التمايل أم الإمداد.