دليل إعداد خزان الوقود: الفوائد وخطوات التركيب

إجابة سريعة

يعمل إعداد خزان التعادل على استخدام خزان ثانوي صغير يبقى ممتلئًا بحيث لا تسحب مضخة الضغط العالي الهواء أبدًا أثناء الانعطاف أو الكبح أو انخفاض الوقود. قم بتركيب الخزان فوق مستوى مدخل المضخة، وغذِّه من مضخة رفع منخفضة الضغط، وأعد تصريف فائض منظم الضغط العالي إلى الخزان. ثم قم بتجهيز النظام، وافحص كل وصلة بحثًا عن التسريبات، وتأكد من ثبات الضغط قبل القيادة بقوة.

نادرًا ما يُعلن نقص الوقود عن نفسه بأدب. يظهر على شكل ارتفاع مفاجئ في نسبة الهواء إلى الوقود في منتصف المنعطف، أو تعثر عند الانطلاق، أو صوت صرير من المضخة عندما ينخفض مستوى الوقود في الخزان عن الربع. يعمل خزان الدفع على معالجة السبب بدلاً من إخفاء الأعراض، وذلك بالحفاظ على كمية صغيرة من الوقود حول مدخل السحب في جميع الأوقات.

يستعرض هذا الدليل الفوائد الحقيقية لخزان الوقود المعزز، وكيفية تخطيط توصيلات خزان المعزز التي يمكنك صيانتها فعليًا، وتركيب خزان المعزز بخطوات مرتبة مع نقطة التحقق المهمة في كل مرحلة. كما يغطي الحالات التي لا يكون فيها هذا الإعداد منطقيًا، حتى تتمكن من اتخاذ القرار قبل قص الخرطوم.

ما الذي يحله خزان التعادل فعليًا

التقاط الوقود من خزان المصنع يعمل بشكل جيد عند دواسة ثابتة وخزان ممتلئ. ولكن عند الانعطاف المستمر، أو الفرملة القوية، أو التسارع، يتحرك الوقود بعيدًا عن نقطة الالتقاط ويسحب المضخة الهواء. يصبح المحرك ضعيفًا للحظة، وفي المحركات المعززة أو عالية الضغط تكون تلك اللحظة مكلفة. خزان الصدمة يقطع هذه السلسلة عن طريق الاحتفاظ بحجم صغير من الوقود تسحبه مضخة الضغط العالي، بغض النظر عن حالة الخزان الرئيسي.

يتم تغذية الخزان بواسطة مضخة رفع منخفضة الضغط أو مضخة من نوع المكربن منخفضة الضغط، ويعود أي فائض من منظم الضغط العالي إلى خزان التجميع بدلاً من الخزان الرئيسي. وهذا يحافظ على امتلاء الخزان ويضمن تزويد مضخة الضغط العالي بالوقود السائل بدلاً من الرغوة. إذا كنت تواجه بالفعل انخفاضًا في ضغط الوقود باستخدام منظم أو مقياس، فإن خزان التجميع يعالج جانب الإمداد وليس جانب التسليم.

• الفوائد تكون أكبر في سيارات الحلبات، والانجراف، وسباقات الطرق، والسيارات الرياضية عالية القوة المزودة بخزان المصنع.
• لا يزيد خزان التعويض من تدفق المضخة. إنه يعمل على تثبيت ما تستقبله المضخة بالفعل.
• إذا كان العرض الوحيد لديك هو تعثر واحد مع خزان ممتلئ، فشخص سبب المشكلة في الالتقاط والفلتر أولاً قبل إضافة خزان.

تخطيط السباكة قبل شراء القطع

ارسم المخطط على الورق قبل طلب أي شيء. تحتاج إلى أربع وصلات: مدخل مضخة الرفع، مخرج مضخة الضغط العالي، مدخل رجوع المنظم، وفتحة تهوية. فتحة التهوية هي التي ينساها الناس، وخزان التعزيز المحكم سيضغط ويدفع الوقود عبر مانعات تسرب المضخة أو يتسبب في تجويع مضخة الضغط العالي مع تفريغ الخزان.

قم بمطابقة أحجام الخراطيم والوصلات مع حجم المضخة التي تغذيها. تحتاج المضخة عالية الضغط التي تنقل حجمًا كبيرًا إلى خط تغذية بحجم يتناسب مع ذلك الحجم، كما أن خط تغذية مضخة الرفع المقيد سيؤدي إلى جفاف خزان التعزيز تحت الحمل المستمر. استخدم وصلات مصنفة للوقود الذي تستخدمه، وافصل الجانب عالي الضغط عن الجانب المنخفض الضغط حتى لا يؤدي عطل واحد إلى تلويث كلا الدائرتين.

• تُعد تركيبات AN الخيار الشائع لتمديدات خزان العادم لأنها تُحكم الإغلاق بشكل موثوق وسهلة إعادة التجميع.
• خطط لنقطة تصريف أو خدمة. ستحتاج إلى فحص الخزان في النهاية.
• حافظ على خط تغذية مضخة الضغط العالي قصيرًا ومستقيمًا قدر الإمكان.

اختيار موقع التركيب

قم بتركيب خزان التعزيز بالقرب من مضخة الضغط العالي قدر الإمكان، مع الحفاظ على مخرج الخزان عند مستوى مدخل المضخة أو أعلى منه. الهدف هو التغذية بالجاذبية إلى مضخة الضغط العالي؛ فالمضخة التي تضطر لرفع الوقود من خزان التعزيز هي مضخة قد تتعرض للكهف. في صندوق السيارة أو أسفل الجزء الخلفي من سيارة هاتشباك، يعني ذلك عادةً استخدام حامل على لوحة صلبة بدلاً من حامل عائم.

الحرارة هي القيد الآخر. أبقِ الخزان بعيدًا عن مسارات العادم وعن الحرارة الإشعاعية المباشرة قدر الإمكان. إذا كان لا بد أن يكون الخزان قريبًا من مصدر حرارة، فإن الدرع الحراري أرخص من خط ذائب أو تغذية مسدودة بالبخار. الاهتزاز مهم أيضًا: فالخزان الذي ينثني على حوامل سيؤدي في النهاية إلى تشقق وصلة أو احتكاك خرطوم.

• تركيب صلب، عزل ناعم. استخدم عوازل مطاطية بين الحامل والهيكل، وليس بين الخزان والحامل.
• اترك مساحة كافية للوصول إلى الوصلات بمفتاح ربط بعد التركيب.
• تحقق من الخلوص عبر كامل حركة التعليق قبل الحفر.

الأسلاك والتحكم في المضخة

يجب التحكم في مضخة الرفع والمضخة عالية الضغط معًا بحيث لا يمكن تشغيل المضخة عالية الضغط وهي جافة عند إيقاف تشغيل مضخة الرفع. استخدم مرحلًا يتم تشغيله بنفس الإشارة التي تغذي المضخة عالية الضغط، وقم بتزويد كل دائرة بفيوز منفصل. تعتبر مضخة الرفع التي تعمل بمفتاح خاص بها اختصارًا شائعًا يؤدي في النهاية إلى تلف المضخة عالية الضغط.

إذا كان تركيبك يستخدم وحدة مضخة وقود من المصنع، فتأكد من كيفية تصرف الوحدة عند إزالة الخزان من المعادلة. تتضمن بعض الوحدات أجهزة إرسال مستوى الوقود وأنابيب الإرجاع التي لا تزال بحاجة إليها. إذا كنت تقوم بتكييف وحدة موجودة، فخطط لمسار الإرجاع إلى خزان التجميع بحيث لا يتعطل منظم الضغط.

• قم بتوصيل مضخة الرفع والمضخة عالية الضغط في دوائر منفصلة.
• قم بتشغيل كليهما من نفس إشارة الترحيل بحيث لا يمكنهما العمل بشكل مستقل.
• قم بتسمية الأسلاك. ستشكر نفسك في يوم السباق القادم.

التحضير، فحص التسرب، والتشغيل الأول

قبل التشغيل الأول، قم بتعزيز النظام وابحث عن التسريبات في كل وصلة. نادرًا ما تتعطل أنظمة الوقود بشكل كبير عند التشغيل الأول؛ بل تتسرب من وصلة تم إحكامها ولكن ليس بإحكام كافٍ، أو من طرف خرطوم تم قطعه بزاوية. جفف المنطقة، شغل المضخات، وتحقق مرة أخرى بعد أن يحافظ النظام على الضغط لبضع دقائق.

ثم تحقق من الضغط في السكة تحت الحمل، وليس فقط عند التباطؤ. نظام خزان التعويض الذي يحافظ على الضغط عند التباطؤ لكنه ينخفض تحت التعزيز أو دورات المحرك العالية عادةً ما يكون بسبب مضخة رفع لا تستطيع مواكبة المضخة عالية الضغط، أو مسار عودة مقيد للغاية. أصلح الإمداد قبل أن تلاحق ضبط المحرك.

• لا تقم مطلقًا بتشغيل المحرك في نظام جديد قبل التأكد من عدم وجود أي تسرب.
• افحص الضغط عند التباطؤ، وعند فتح الخانق جزئيًا، وتحت أقصى حمل يمكنك محاكاته بأمان.
• أعد ربط التركيبات بعد دورة الحرارة الأولى.

خطوات تركيب خزان التعزيز

1. 1. خطط للتوصيلات الأربعة والفتحة: قم بترتيب مدخل مضخة الرفع، ومخرج مضخة الضغط العالي، ومدخل منظم الإرجاع، وفتحة تهوية قبل الحفر أو القطع. حدد اتجاه الخزان بحيث يكون المخرج عند مدخل مضخة الضغط العالي أو أعلى منه. نقطة تفتيش: إذا كنت لا تستطيع وصف مكان خروج المخرج، توقف وأعد تصميم التخطيط.
2. 2. قم بتركيب الخزان بشكل صارم، بعيدًا عن الحرارة: استخدم حاملًا صلبًا مع عوازل مطاطية بين الحامل وهيكل السيارة. حافظ على مسافة كافية عن مسار نظام العادم، وتأكد من أن الخزان لا يلامس أي جزء أثناء كامل حركة التعليق. خطأ شائع: تثبيت الخزان نفسه بشكل مرن، مما يسمح له بالانثناء واحتكاك الوصلات.
3. 3. قم بتركيب خط تغذية المضخة وخط الإرجاع: قم بتغذية خزان التعادل من مضخة الرفع منخفضة الضغط، ووجّه خط رجوع منظم الضغط العالي إلى خزان التعادل وليس إلى الخزان الرئيسي. قم بقياس خرطوم التغذية وفقًا لحجم مضخة الرفع، وليس وفقًا لحجم مضخة الضغط العالي. تحقق: يجب أن يدخل العائد إلى خزان التعادل فوق مستوى السائل لتجنب التهوية.
4. 4. قم بتوصيل تغذية مضخة الضغط العالي: شغّل أقصر خط عملي من مخرج خزان التعادل إلى مدخل مضخة الضغط العالي، مع جعل المخرج عند مستوى مدخل المضخة أو أعلى منه. استخدم تركيبات مقيّمة لوقودك وحافظ على فصل هذه الدائرة عن جانب الضغط المنخفض. خطأ شائع: تشغيل مدخل مضخة الضغط العالي أسفل مخرج الخزان، مما يجبر المضخة على رفع الوقود.
5. 5. قم بتوصيل المضختين بمحفز واحد: قم بتشغيل مضخة الرفع والمضخة عالية الضغط من نفس إشارة المرحل بحيث لا يمكن لأي منهما العمل بمفرده. قم بتزويد كل دائرة بفيوز منفصل وقم بتسمية الأسلاك. نقطة تفتيش: مع تشغيل المفتاح وإيقاف تشغيل المحرك، يجب أن يعمل المضختان معًا على التمهيد.
6. 6. تم الضغط والتأكد من عدم وجود تسرب قبل التشغيل الأول: اضغط النظام، وجفف كل وصلة، وافحص بحثًا عن التسريبات. اتركه تحت الضغط لعدة دقائق، ثم أعد الفحص. لا تشغل المحرك حتى يجف النظام. خطأ شائع: تخطي فحص الضغط الثابت والعثور على تسرب عند أول زاوية صلبة.
7. 7. تحقق من الضغط تحت الحمل الفعلي: افحص ضغط السكة في وضع التباطؤ، وعند دواسة وقود جزئية، وتحت أثقل حمل آمن يمكنك محاكاته. إذا انخفض الضغط تحت الحمل، فالمضخة الرفعية أو مسار الإرجاع هو السبب المحتمل، وليس التعديل. الخطوة التالية: أعد ربط الوصلات بعد دورة الحرارة الأولى وأعد فحص الضغط.

الأجزاء المناسبة لهذا النوع من التجميع

• طقم أنابيب إرجاع مضخة من الفولاذ المقاوم للصدأ PTFE لسيارة هوندا سيفيك 2001-15: DW400 طقم أنابيب الإرجاع لمضخة من الفولاذ المقاوم للصدأ PTFE لسيارة هوندا سيفيك 2001-15 إذا كنت تستخدم وحدة DW400 على سيارة سيفيك 2001-15 وتضيف خزانًا معززًا، فإن هذا الطقم يوفر لك أنابيب الإرجاع المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ PTFE لتوجيه تدفق المنظم مرة أخرى إلى الخزان المعزز بدلاً من الخزان الرئيسي.
• 1500cc - F-Series, GT, Shelby GT350: مجموعة متطابقة من حاقنات Bosch EV6 سعة 60 رطل/ساعة لسيارات Ford F-Series 1999-2004، Mustang GT V8 1996-2004، Mustang Shelby GT500 2007-2014، SVT Cobra 2003-2004، SVT Raptor 2010-2014، EV6 Universal. يعمل خزان التعزيز على تثبيت الإمداد، لكن مجموعة الحاقنات المتطابقة تحافظ على اتساق جانب التوصيل. تغطي هذه المجموعة نطاقًا واسعًا من تطبيقات Ford V8، مما يتيح لك مطابقة سعة الحاقن مع حجم الوقود الذي يمكن لنظام خزان التعزيز توفيره فعليًا.
• طقم تركيب DW300M لسيارة موستانج 197 4.6: طقم تركيب لـ DW300M 05-10 فورد موستانج V6/V8 (باستثناء GT500) إذا كنت تحتفظ بالخزان الأصلي كمصدر للرفع في موستانج S197، فإن طقم التركيب هذا يغطي تركيب DW300M لسيارات 05-10 V6 و V8، باستثناء GT500. تأكد من موديل سيارتك قبل الطلب.

يستحق إعداد خزان التعزيز الجهد عندما يكون المضخة تتضور جوعًا تحت الحمل، وهو مبالغ فيه عندما يكون مرشح جديد أو موضع سحب مناسب كافٍ لحل نفس المشكلة. خطط للتوصيلات الأربعة والتنفيس أولاً، ثبت الخزان بإحكام، قم بتوصيل كلا المضختين بمشغل واحد، وتحقق من الضغط تحت الحمل قبل الاعتماد عليه. افعل ذلك وسيقوم خزان التعزيز بما هو مفترض أن يفعله: الحفاظ على الوقود السائل عند مدخل المضخة بغض النظر عن حالة الخزان الرئيسي.