DeatschWerks

2400cc - Silverado 1500, Sierra 1500

2400cc - Silverado 1500, Sierra 1500 - Main image
$1133.4 $1889 In stock

Category: حاقن الوقود

توفر مجموعة حاقنات الوقود من DeatschWerks هذه تدفقًا يبلغ 2400 سم³/دقيقة للتطبيقات عالية الإنتاجية. صُممت كبديل مباشر للحاقنات الأصلية في طرازات Chevrolet Silverado 1500 وGMC Sierra 1500 المتوافقة، وتدعم هذه الحاقنات من نوع EV14 متطلبات الوقود المتزايدة دون الحاجة إلى تعديلات كبيرة.

  • مجموعة من ثمانية حاقنات EV14، بتدفق مقدر بـ 2400 سم³/دقيقة
  • مناسبة لطرازات Chevrolet Silverado 1500 وGMC Sierra 1500 من 2000 إلى 2013 بمحركات بنزين V8 سعة 4.8 لتر، 5.3 لتر، 6.0 لتر، أو 6.2 لتر (باستثناء المتغيرات المرنة الوقود)
  • من تصنيع DeatschWerks، وهي علامة تجارية معروفة بمكونات نظام الوقود الدقيقة
  • تصميم خاص بالمركبة يبسط التركيب ويساعد في الحفاظ على توصيل وقود ثابت
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ruby ★★★★★

The install was straightforward and the flow rating is exactly as stated. Noticed the truck idles smoother than with the old injectors, and acceleration feels much more responsive.

William F. ★★★★★

Truck pulls much harder up the mountain passes now with the extra fuel flow from these 2400cc injectors. The direct fitment saved me a ton of time since they dropped right into the fuel rail without any modifications.

Elizabeth Y. ★★★★★

Swapped these in over the weekend and the idle smoothed right out, plus the 2400 cc/min flow rating gives me plenty of headroom for the turbo setup I’m piecing together. They bolted straight into the stock rail without any adapters, which saved me a ton of hassle.