DeatschWerks

منظم الأداء داخل الخزان - 4.5 بار لتويوتا وسوبارو

منظم الأداء داخل الخزان - 4.5 بار لتويوتا وسوبارو - Main image
$24.18 $39 In stock

Category: صمام خدمة ضغط الوقود

تم تصميم منظم الضغط داخل الخزان من DeatschWerks لتطبيقات Toyota وSubaru، مما يوفر ضغط وقود ثابت 4.5 بار لأنظمة الوقود عالية الأداء.

  • مصمم كمنظم داخل الخزان للتحكم الدقيق في ضغط الوقود.
  • مضبوط على 4.5 بار (حوالي 65 رطل/بوصة مربعة) لدعم الطلب المتزايد على الوقود.
  • متوافق مع موديلات مختارة من Toyota وSubaru.
  • مصنوع بواسطة DeatschWerks، اسم موثوق به في مكونات نظام الوقود.
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Hannah R. ★★★★★

Swapped out my old regulator and the difference is night and day—the 4.5 BAR pressure holds steady under hard acceleration now. Installation was straightforward and it fits perfectly in the tank bay on my Subaru.

Daniel X. ★★★★★

I was tired of inconsistent fuel pressure on my boosted Subaru, so swapping to this 4.5 BAR in-tank regulator finally gave me a steady, reliable baseline. The install was straightforward since it’s designed specifically for Toyota and Subaru applications.

Jason I. ★★★★★

My tuner immediately noticed the pressure held rock-solid at 4.5 bar during the pull, and the in-tank design made swapping it in way less of a headache than a line-mount unit. Wish I'd done this upgrade sooner, the idle and mid-range feel noticeably crisper now.