AN-Verschraubung Leckagen: Ursachen, Abdichten & Wiederaufbau

Kurze Antwort

Die meisten Undichtigkeiten an AN-Verschraubungen werden durch eine beschädigte oder falsch ausgerichtete Dichtsitzfläche verursacht, nicht durch lockere Gewinde. Die Lösung ist daher, die Verbindung zu zerlegen, die 37-Grad-Dichtflächen zu prüfen und sie sauber und trocken mit dem richtigen Schraubenschlüssel wieder zusammenzubauen. Gewindedichtmittel gehört nur auf konische Rohrgewinde, niemals auf AN-Bördelgewinde. Wenn der Bördelkonus oder der Sitz eingekerbt, gerissen oder verformt ist, ersetzen Sie das Schlauch- oder Adapterende, anstatt mehr Drehmoment aufzuwenden.

Finden Sie das Leck, bevor Sie etwas festziehen

Wischen Sie die Verbindung trocken, lassen Sie das System mit normalem Druck laufen und achten Sie auf die erste feuchte Spur. Ein Leck an der Verbindung zwischen Mutter und Bördel weist auf den Dichtkonus hin; ein Leck an der Rückseite der Mutter, wo der Schlauch eintritt, weist auf die Schlauch-Steckhülsen-Crimpung oder den wiederverwendbaren Kragen hin. Von oben herablaufende Flüssigkeit kann sich auch an einem darunterliegenden Anschluss sammeln und ein Leck vortäuschen. Überprüfen Sie daher den direkt darüberliegenden Anschluss, bevor Sie den nassen Anschluss verurteilen.

Wenn das System längere Zeit stillstand, führen Sie einen Drucktest mit der Pumpe oder dem Kraftstoffpumpen-Vorpumpzyklus durch, anstatt anhand eines trockenen Rückstandsrings zu raten. Rückstand zeigt, wo Flüssigkeit war, nicht unbedingt, wo sie jetzt austritt.

Warum Dichtmittel ein AN-Leck normalerweise verschlimmert

AN-Bördelverschraubungen dichten Metall-auf-Metall am 37-Grad-Konus ab. Paste, Band oder Schraubensicherung auf diesen Gewinden können verhindern, dass die Mutter vollständig sitzt, Ablagerungen im Konus einschließen und nachgeschalteten Kraftstoff oder Öl verunreinigen. Dichtmittel ist bei NPT-Rohrgewinden angebracht, die durch Gewindeinterferenz abdichten, nicht bei AN-Bördelgewinden.

Die einzige Ausnahme ist eine Verschraubung, die übergekreuzt wurde oder beschädigte Gewinde aufweist, die den Konus nicht in Kontakt ziehen können. In diesem Fall ist der Austausch die richtige Lösung, nicht eine Rettung mit Dichtmittel.

Wiederzusammenbauschritte, die wiederholte Lecks stoppen

Drehen Sie die Mutter vollständig ab, trennen Sie die Verbindung und inspizieren Sie sowohl den männlichen Bördel als auch den weiblichen Sitz bei hellem Licht. Achten Sie auf einen hellen, gleichmäßigen Kontaktring; ein teilweiser oder außermittiger Ring bedeutet, dass die beiden Hälften beim Anziehen nicht ausgerichtet waren. Reinigen Sie beide Oberflächen mit einem fusselfreien Tuch und einem rückstandsfreien Lösungsmittel und trocknen Sie sie dann.

Halten Sie das Gegenstück mit einem zweiten Schraubenschlüssel fest, damit sich das Adapter- oder Schlauchende nicht drehen kann, und ziehen Sie die Mutter von Hand an, bis der Konus Kontakt hat, dann ziehen Sie sie mit einem Schraubenschlüssel fest. Verwenden Sie das vom Hersteller veröffentlichte Drehmoment für die jeweilige Größe und das Material, falls verfügbar; wenn kein Wert veröffentlicht ist, ziehen Sie fest, bis die Mutter fest sitzt, ohne den Sechskant zu verformen oder das Aluminium zu verschleißen.

Stützen Sie den Schlauch so ab, dass sein Gewicht nicht an der Verschraubung hängt, und verlegen Sie ihn mit einer sanften Biegung, nicht mit einem scharfen Zug an der Steckhülse. Überprüfen Sie die Verbindung nach dem ersten Wärmezyklus erneut, da die Wärmeausdehnung einen nur marginal ausgerichteten Sitz offenbaren kann.

Wann aufhören und ersetzen

Hören Sie auf, dem Leck nachzujagen, und ersetzen Sie das Bauteil, wenn der Bördelkonus eingekerbt, gerissen oder sichtbar abgeflacht ist; wenn sich die Mutter ohne Widerstand über den Sitz drehen lässt; oder wenn dieselbe Verbindung nach einer korrekten Reinigung und Wiederzusammenbau erneut undicht ist. Die Wiederverwendung eines überdrehten Schlauchendes ist eine häufige Ursache für ein Leck, das nie ganz verschwindet, da der Konus bereits verformt wurde.

Wenn das Leck an der Schlauch-Steckhülsen-Verbindung und nicht am Bördel auftritt, ist die Schlauch-Endmontage selbst das defekte Teil, und kein noch so starkes Nachziehen der Mutter wird es beheben.

Leckdiagnose nach Symptom

• Nasser Ring an der Mutter-Bördel-Verbindung: Der 37-Grad-Konus dichtet nicht ab. Zerlegen, beide Oberflächen reinigen, auf einen hellen, gleichmäßigen Kontaktring prüfen, neu ausrichten und mit einem zweiten Schraubenschlüssel festziehen. Wenn der Kontaktring unvollständig oder der Konus eingekerbt ist, ersetzen Sie das Schlauch- oder Adapterende.
• Leck an der Rückseite der Mutter, am Schlauch: Die Schlauch-Steckhülsen-Crimpung oder der Kragen ist defekt, nicht der Bördel. Nachziehen der Mutter hilft nicht. Ersetzen Sie die Schlauch-Endmontage.
• Leck tritt nach sauberem Wiederzusammenbau erneut auf: Der Bördel wurde wahrscheinlich überdreht oder verformt, oder die beiden Hälften sind nicht konzentrisch, weil der Schlauch seitlich zieht. Ersetzen Sie die Verschraubung und verlegen Sie den Schlauch neu oder stützen Sie ihn ab, um die Seitenlast zu entfernen.
• Gewinde nass an einer konischen Rohrverschraubung: Dies ist der einzige Ort, an dem Dichtmittel korrekt ist, da NPT-Gewinde durch Interferenz und nicht durch einen Konus abdichten. Verwenden Sie hier Gewindedichtmittel, niemals an AN-Bördelgewinden.

Teile, die spezifische Leckursachen beheben

• 60-Grad 8 AN Schwenk-CPE-Schlauchende: 60-Grad 8 AN Schwenk-Schlauchende mit weiblichem Bördel-Drehgelenk, CPE-Konstruktion und eloxierter DW Titanium-Oberfläche. Das abgewinkelte Drehgelenk ermöglicht die Schlauchverlegung ohne scharfe Biegung an der Steckhülse, wodurch die Seitenlast reduziert wird, die einen Bördelsitz lockern und ein wiederholtes Leck verursachen kann.
• 6AN auf 6AN Kuppler: 6AN auf 6AN Kuppler zum Verbinden von zwei 6AN männlichen Bördelanschlüssen, Oberfläche eloxiert DW Titanium. Ein gerader Kuppler ist die saubere Methode, um zwei Bördelenden zu verbinden, wenn Sie einen beschädigten Abschnitt ersetzen, und er hält die Dichtflächen in einer geraden Linie, anstatt eine abgewinkelte Verbindung hinzuzufügen, die schwieriger auszurichten ist.
• 10AN auf 3/8" Female EFI Quick Connect: 10AN männlicher Bördel auf 3/8-Zoll weiblichen EFI-Schnellanschluss (SKU 6-02-0145-B). Wenn das Leck an einem werkseitigen Schnellanschluss-Übergang immer wieder auftritt, ersetzt dieser Adapter die gestapelte Schlauchschelle und Barb-Anordnung durch eine einzige Bördel-zu-Schnellanschluss-Verbindung mit einer zu prüfenden Dichtfläche.