DeatschWerks

2400cc - BMW S54 DW Fuel Rail

2400cc - BMW S54 DW Fuel Rail - Main image
$712.08 $989 In stock

Category: Kraftstoffinjektor

Dieses DeatschWerks-Einspritzventil-Set ist für den BMW S54-Motor mit einer DeatschWerks DW-Kraftstoffschiene ausgelegt und liefert 2400 ccm/min pro Einspritzventil.

  • Satz von 6 Kraftstoffeinspritzventilen
  • Durchflussrate von 2400 ccm/min
  • Fahrzeugspezifische Passform für BMW S54
  • Entwickelt für die Verwendung mit der DeatschWerks DW-Kraftstoffschiene
  • Marke: DeatschWerks
Vor der Zahlung

Verfügbare Zahlungsarten und der Endbetrag stehen an der Kasse.

Wann die Bestellung versendet wird

Berücksichtigen Sie Bearbeitungszeit und Transport.

Standard Shipping: Bearbeitung (Werktage) 0–1; Transport (Werktage) 7–15.

Express Shipping: Bearbeitung (Werktage) 0–1; Transport (Werktage) 7–15.

Bedingungen ansehen
Eine Erstattung anfragen

Kontaktieren Sie den Shop mit Ihrer Bestellnummer zur Erstattung.

Erfragen Sie die Bearbeitungsfrist vor der Rücksendung.

Bedingungen ansehen
Lieferkosten

Prüfen Sie die Kosten für Zielort und gewählten Versandservice.

Standard Shipping · Vereinigte Staaten: 0,00 $

Express Shipping · Vereinigte Staaten: 3,99 $

Bedingungen ansehen
Einen Artikel zurückgeben

Prüfen Sie die Bedingungen vor dem Rückversand.

Vereinigte Staaten · Rückgabefrist (Tage ab Zustellung): 30. Rückgabeart: Per Post. Rücksendekosten: Verkäufer zahlt.

Bedingungen ansehen

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Eli V. ★★★★★

The fuel rail and injector set bolted right onto my S54 without any modifications, and the 2400cc flow rate is perfect for my turbo setup.

John ★★★★★

Installed these on my S54 over the weekend and the 2400cc flow rating is no joke—idle settled perfectly after a quick adaptation cycle. The fuel rail's machining is clean and the injectors clicked right into the stock clips without any fuss.

Sebastian T. ★★★★★

The 2400cc injectors paired with this fuel rail were a direct bolt-on for my S54 swap, no adapter headaches. I can finally push boost without worrying about fuel delivery, and the idle quality is surprisingly smooth for such large injectors.