DeatschWerks

X2 Kraftstoffpumpenmodul mit DW300 Kraftstoffpumpen für 5th Gen Camaro und CTS-V2

X2 Kraftstoffpumpenmodul mit DW300 Kraftstoffpumpen für 5th Gen Camaro und - Main image
$487.39 $799 In stock

Category: Kraftstoffpumpenmodul-Baugruppe

{"html":"

Das DeatschWerks X2 Kraftstoffpumpenmodul kombiniert zwei DW300 Kraftstoffpumpen in einer einzigen, direkt montierbaren Einheit für die 5-Generation Camaro und CTS-V, entwickelt um den hohen Kraftstoffbedarf dieser leistungsstarken Motoren zu decken.

  • Direkt passendes Design für 2010-15 Camaro LS 3.7 L V6, SS LS3 6.2 L und 200
Vor der Zahlung

Verfügbare Zahlungsarten und der Endbetrag stehen an der Kasse.

Wann die Bestellung versendet wird

Berücksichtigen Sie Bearbeitungszeit und Transport.

Standard Shipping: Bearbeitung (Werktage) 0–1; Transport (Werktage) 7–15.

Express Shipping: Bearbeitung (Werktage) 0–1; Transport (Werktage) 7–15.

Bedingungen ansehen
Eine Erstattung anfragen

Kontaktieren Sie den Shop mit Ihrer Bestellnummer zur Erstattung.

Erfragen Sie die Bearbeitungsfrist vor der Rücksendung.

Bedingungen ansehen
Lieferkosten

Prüfen Sie die Kosten für Zielort und gewählten Versandservice.

Standard Shipping · Vereinigte Staaten: 0,00 $

Express Shipping · Vereinigte Staaten: 3,99 $

Bedingungen ansehen
Einen Artikel zurückgeben

Prüfen Sie die Bedingungen vor dem Rückversand.

Vereinigte Staaten · Rückgabefrist (Tage ab Zustellung): 30. Rückgabeart: Per Post. Rücksendekosten: Verkäufer zahlt.

Bedingungen ansehen

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Miles ★★★★★

Finally got around to installing this in my garage over the weekend, and the way it keeps up with my cam and boost setup is night and day from the stock unit. The twin DW300 design means I don't have to worry about fuel pressure dropping off at high RPM. No more leaning out on the top end either.

Joseph I. ★★★★★

I’ve had mine in for a few weeks now, and the install was straightforward with no modifications needed—plugs right into the factory harness. The extra fuel volume gave my boosted setup the headroom it was lacking, and it’s been dead reliable so far.

Avery ★★★★★

The dual pump setup fired right up on my CTS-V2 and finally fixed the lean condition I was chasing under boost. It's a tight fit getting the assembly back in the tank, but once it's seated everything works perfectly.