DeatschWerks

2004-14 GM SUV Rücklauffreies DW400 Leistungsmodul

2004-14 GM SUV Rücklauffreies DW400 Leistungsmodul - Main image
$437.27 $599 In stock

Category: Kraftstoffpumpenmodul-Baugruppe

Das DeatschWerks DW400 Performance-Modul ist für 2004‑2014 GM SUVs ausgelegt und bietet einen zuverlässigen Kraftstoffpumpenbetrieb mit rücklaufreiem Design. Es entspricht den Werksspezifikationen und gewährleistet eine konstante Kraftstoffversorgung auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.

  • Direkt passend für 2004‑2014 GM SUV-Modelle, ersetzt das originale DW400 Modul.
  • Das rücklaufreie Kraftstoffsystem verbessert die Effizienz und reduziert die Wärmeentwicklung.
  • Enthält die DW430c Komponente für ein komplettes Performance-Upgrade.
  • Hergestellt aus langlebigen Materialien, die rauen Motorumgebungen standhalten.
  • Einfache Montage ohne zusätzliche Verkabelung.
Vor der Zahlung

Verfügbare Zahlungsarten und der Endbetrag stehen an der Kasse.

Wann die Bestellung versendet wird

Berücksichtigen Sie Bearbeitungszeit und Transport.

Standard Shipping: Bearbeitung (Werktage) 0–1; Transport (Werktage) 7–15.

Express Shipping: Bearbeitung (Werktage) 0–1; Transport (Werktage) 7–15.

Bedingungen ansehen
Eine Erstattung anfragen

Kontaktieren Sie den Shop mit Ihrer Bestellnummer zur Erstattung.

Erfragen Sie die Bearbeitungsfrist vor der Rücksendung.

Bedingungen ansehen
Lieferkosten

Prüfen Sie die Kosten für Zielort und gewählten Versandservice.

Standard Shipping · Vereinigte Staaten: 0,00 $

Express Shipping · Vereinigte Staaten: 3,99 $

Bedingungen ansehen
Einen Artikel zurückgeben

Prüfen Sie die Bedingungen vor dem Rückversand.

Vereinigte Staaten · Rückgabefrist (Tage ab Zustellung): 30. Rückgabeart: Per Post. Rücksendekosten: Verkäufer zahlt.

Bedingungen ansehen

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Timothy Q. ★★★★★

Took about an hour to install in my 2008 Suburban, and the returnless design made it a straightforward swap—no extra lines to mess with. Idle is steady and I haven't had any fuel pressure issues since.

Steven M. ★★★★★

Swapped this into my 2012 Tahoe and the returnless design made for a clean, factory-like fit. Fuel pressure is rock solid now, even under load.

Sebastian V. ★★★★★

Took about an hour to install in my 2008 Tahoe and the returnless design made it a direct swap with no extra lines to run. Engine idles smooth and I’ve got steady pressure even under hard acceleration now.