Cómo elegir el tamaño correcto de racor AN para tu sistema de combustible

Respuesta rápida

Seleccione el tamaño de los racores AN haciendo coincidir el número de guión de la manguera con el caudal que necesita su sistema de combustible; luego, confirme el tipo de abocardado y rosca en cada conexión. Para la mayoría de los vehículos de calle y de competición ligera, una línea de alimentación AN 6 y una línea de retorno AN 6 son suficientes; pase a AN 8 o mayor cuando su bomba, inyectores o el objetivo de potencia lo requieran. Mida siempre el extremo de la manguera y el puerto de acoplamiento antes de pedir.

Los racores AN se miden en números de guion, y ese número es lo primero que hay que acertar. Una manguera AN de tamaño 6 no es lo mismo que un puerto AN de tamaño 6 en todos los casos, y un desajuste entre el tamaño de la manguera y el tamaño del abocardado es la forma más rápida de tener fugas de combustible o restricción del flujo.

Esta guía repasa las decisiones prácticas: cómo leer una tabla de tamaños de manguera AN, cuándo aumentar de tamaño, cómo funcionan la compatibilidad de bridas y roscas, y dónde encajan algunas piezas reales de DeatschWerks en una construcción típica de sistema de combustible.

Empiece por el número de guion, no por la rosca

Los tamaños AN utilizan un número de guión que indica el diámetro interior nominal de la manguera en dieciseisavos de pulgada. Una manguera AN 6 tiene un diámetro interior de aproximadamente 3/8 pulgada, una AN 8 de aproximadamente 1/2 pulgada y una AN 10 de aproximadamente 5/8 pulgada. El número de guión indica la capacidad de flujo; el tamaño de la rosca indica en qué se enrosca. Están relacionados pero no son intercambiables, así que verifique ambos antes de comprar.

Una tabla simple de tamaños de mangueras AN ayuda aquí: empareja el número de guión con la manguera que ya tienes o planeas usar, luego confirma que el abocinado y la rosca coinciden con el puerto. Si estás reemplazando una línea de fábrica, mide el diámetro exterior de la línea rígida y la rosca del puerto en lugar de adivinar desde el compartimento del motor.

• Defina el caudal objetivo y la longitud de la línea antes de elegir el tamaño del guión.
• Al reemplazar las líneas de fábrica, mida la rosca del puerto de acoplamiento, no solo el extremo de la manguera.
• Mantenga los tamaños de alimentación y retorno coherentes con los puertos de su bomba y regulador.

Ajustar el tamaño de montaje a la demanda de combustible

Los tamaños AN más pequeños mantienen alta la velocidad del combustible y reducen la posibilidad de aireación, pero pueden convertirse en una restricción a alto caudal. Como regla general, las líneas de alimentación AN 6 soportan muchas configuraciones de calle ligeras, las líneas de alimentación AN 8 son comunes en montajes de inducción forzada de alta potencia, y las líneas de alimentación AN 10 o más grandes aparecen en coches de carreras dedicados con bombas grandes. Las líneas de retorno pueden ser a menudo un tamaño más pequeñas que las de alimentación, pero verifique primero el puerto de retorno de su regulador.

La compensación es real: ir demasiado grande añade peso, coste y racores difíciles de enrutar, mientras que ir demasiado pequeño puede privar de combustible a los inyectores a plena carga. Si no estás seguro, dimensiona según la salida de la bomba y la entrada del raíl de combustible, y luego trabaja hacia atrás a través del regulador y el filtro.

• El tamaño de la línea de alimentación debe coincidir o superar ligeramente el tamaño de la salida de la bomba.
• El tamaño de la línea de retorno debe coincidir con el puerto de retorno del regulador, no con la línea de alimentación.
• En caso de duda, elige la talla que coincida con tu raíl y puertos de bomba existentes.

Flare, Thread y comprobaciones de compatibilidad

Los racores AN utilizan un abocardado de 37 grados, que es diferente del abocardado de 45 grados que se encuentra en algunos racores de fontanería e industriales. No sellarán correctamente si se mezclan. Las roscas suelen ser UNF, pero tanto el número de guión como el tamaño de la rosca deben coincidir: un racor 6AN tiene una rosca diferente a la de un racor 8AN, y a menudo se necesitan adaptadores para unir ambos.

La compatibilidad también abarca los materiales y el tipo de manguera. La manguera de PTFE necesita terminales específicos para PTFE con una virola o aceituna, mientras que la manguera de goma utiliza un estilo diferente. Si está construyendo una línea desde cero, compre terminales y manguera de la misma familia de tamaños y confirme que el terminal incluya la virola que necesita.

• No mezcle nunca bengalas AN de 37 grados con bengalas de 45 grados.
• Ajuste el estilo del extremo de la manguera al material de la manguera: PTFE frente a caucho.
• Comprueba que los adaptadores tengan el tamaño de dash correcto en ambos extremos.

Dónde encajan las piezas originales

Un sistema de combustible típico utiliza varias conexiones AN: salida de la bomba, entrada y salida del filtro, entrada del raíl, entrada y retorno del regulador, y a veces una válvula de medición o servicio. Cada conexión es una oportunidad para equivocarse con el tamaño, así que planifique toda la ruta antes de pedir. DeatschWerks 30-Grados. 8AN Extremo de Manguera de PTFE Giratorio es un ejemplo de un extremo de manguera 8AN con una conexión giratoria hembra abocinada y un codo de 30 grados, que ayuda a dirigir la manguera de PTFE lejos de espacios reducidos sin añadir un adaptador extra.

Los filtros e inyectores también tienen sus propias implicaciones de tamaño y flujo. 5 micras, 160 mm, elemento de filtro de combustible en línea Se adapta a una carcasa de 160 mm y es un elemento universal de acero inoxidable, por lo que no cambia el tamaño AN pero sí afecta la cantidad de flujo que llega al riel. El tamaño del inyector, como un juego emparejado de inyectores de 650 cc para un Nissan Skyline RB20DET, determina la demanda de combustible que debe soportar la línea de alimentación.

• Dibuja la ruta completa del combustible antes de comprar cualquier racor AN.
• Utilice un extremo de manguera giratorio al realizar curvas cerradas para reducir el número de adaptadores.
• Confirme el tamaño del elemento filtrante y el ajuste de la carcasa antes de finalizar el tamaño de la línea.

Reglas de decisión para la selección de racores AN

• Empareja el número de la manguera con el diámetro interior: Utilice el número de guión como punto de partida: 6AN mide aproximadamente 3/8 pulgadas, 8AN mide aproximadamente 1/2 pulgadas, 10AN mide aproximadamente 5/8 pulgadas. Confirme que el extremo de la manguera y el puerto usan el mismo tamaño de guión antes de realizar el pedido. Si los números de la manguera y del puerto son diferentes, necesitas un adaptador, no un extremo de manguera distinto.
• Indicación de talla y devolución por separado: El tamaño de la línea de alimentación debe ser compatible con su bomba y la demanda del inyector; el tamaño de la línea de retorno debe coincidir con el puerto de retorno del regulador. Un patrón común es una línea de alimentación un tamaño mayor que la de retorno, pero verifique según sus componentes reales. No asuma que la alimentación y la devolución tienen el mismo tamaño.
• Confirme la compatibilidad de la brida y la rosca: Los racores AN utilizan un abocardado de 37 grados y roscas UNF. Verifique tanto el ángulo del abocardado como el tamaño de la rosca, porque un racor 6AN y uno 8AN tienen roscas diferentes, aunque ambos sean AN. Un racor que se enrosca pero tiene el abocardado incorrecto provocará fugas.
• Elige el estilo de la punta de la manguera según el material de la manguera: La manguera de PTFE necesita un terminal de manguera compatible con PTFE con una virola o aceituna, mientras que la manguera de goma utiliza un estilo diferente. Comprar el estilo incorrecto hará que el conjunto no selle. Empareje el extremo de la manguera con la manguera y, a continuación, haga coincidir el tamaño del conducto con el puerto.
• Trace la ruta completa antes de comprar: Enumere cada conexión: bomba, filtro, raíl, regulador, manómetro y válvula de servicio. Cuente los racores y adaptadores que realmente necesita para no pedir un tamaño que solo encaje en un extremo del sistema. Una lista de piezas completa evita un segundo pedido y una instalación detenida.

Hechos del producto que afectan el dimensionamiento de AN

• 30-Grados. 8Extremo de manguera PTFE giratorio AN: 8 Un extremo de manguera con conexión giratoria de abocardado hembra, un codo de 30 grados y una virola/oliva incluida con acabado negro mate anodizado. El tamaño de guión 8AN determina la correspondencia entre manguera y puerto, el codo de 30 grados ayuda a enrutar la manguera de PTFE en espacios reducidos del motor, y la virola incluida significa que no necesita una oliva separada para el montaje.
• 5 micras, 160 mm, elemento de filtro de combustible en línea: Elemento de filtro de combustible en línea de acero inoxidable de 5 micras que se adapta a la carcasa DW de 160 mm y es universal. Confirma el extremo del filtro de su sistema de combustible sin cambiar el tamaño AN, pero la clasificación de 5 micras y la longitud de 160 mm deben coincidir con su carcasa antes de finalizar el enrutamiento de la línea.
• 650cc - Skyline RB20DET: Juego emparejado de inyectores de 6 650cc para Nissan Skyline RB20DET 89-94. La capacidad de flujo del inyector define el volumen de combustible que debe suministrar su línea de alimentación, por lo que un juego emparejado de 650cc es un punto de referencia útil al decidir entre tamaños de alimentación 6AN y 8AN.

Para quién es adecuado este enfoque de AN

Ideal para

• Sustitución de las líneas de combustible de fábrica por mangueras y racores AN en montajes de calle y circuito ligero
• Para entusiastas que actualizan una bomba de combustible, filtro, raíl o regulador y necesitan igualar tamaños
• Cualquier persona que construya una línea de combustible de PTFE o caucho desde cero y desee una regla de tamaño clara

No apto

• Coches de carreras dedicados con sistemas de cárter seco o metanol personalizados que requieren cálculos de flujo a nivel de ingeniería
• Propietarios que solo necesitan una línea de reemplazo directa de fábrica y no planean cambiar el tamaño de la manguera
• Montajes en los que los puertos de la bomba, el riel y el regulador ya están fijos y no pueden aceptar adaptadores AN

Elija el número de guión que coincida con su manguera y su caudal objetivo, y luego verifique el estilo de brida, rosca y extremo de la manguera en cada conexión. Una lista breve de piezas y una cinta métrica le ahorrarán más tiempo que cualquier suposición. Si su sistema crece más adelante, los racores AN facilitan el aumento de tamaño sin tener que reemplazar todo el sistema.