DeatschWerks

2200cc - Supra TT top feed conversion

2200cc - Supra TT top feed conversion - Main image
$823.43 $1229 In stock

Category: Inyector de combustible

Este juego de inyectores de combustible DeatschWerks proporciona seis inyectores de alta impedancia de 2200cc para el Toyota Supra TT de 1993 a 1998. Diseñado para conversiones de alimentación superior, cada inyector cuenta con una junta tórica de 11 mm.

  • Juego de seis inyectores de alta impedancia de 2200cc
  • Adecuado para Toyota Supra TT 1993–1998
  • Diseñado para aplicaciones de conversión de alimentación superior
  • Utiliza una junta tórica de 11 mm
Antes de pagar

Los métodos disponibles y el total final aparecen al pagar.

Cuándo sale el pedido

Cuenta con el tiempo de preparación y de transporte.

Standard Shipping: Preparación (días laborables) 0–1; Transporte (días laborables) 7–15.

Express Shipping: Preparación (días laborables) 0–1; Transporte (días laborables) 7–15.

Ver condiciones
Solicitar un reembolso

Contacta con la tienda con tu número de pedido para consultar el reembolso.

Consulte el plazo de reembolso antes de devolver el artículo.

Ver condiciones
Costes de entrega

Comprueba el coste para el destino y servicio elegidos.

Standard Shipping · Estados Unidos: 0,00 US$

Express Shipping · Estados Unidos: 3,99 US$

Ver condiciones
Devolver un artículo

Revisa las condiciones antes de devolver un artículo.

Estados Unidos · Plazo de devolución (días desde la entrega): 30. Método de devolución: Por correo. Gastos de devolución: Paga el vendedor.

Ver condiciones

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

The 11mm O-rings seated perfectly on my rail without any fuss, and the car idles smoothly even at 2200cc.

Owen ★★★★★

Took a bit to get them seated right, but those 11mm O-rings made the top feed conversion pretty straightforward on my '94. The car idles smooth now and pulls hard without any hiccups, so the 2200cc size is doing its job.

Claire ★★★★★

Swapped out my old fuel system and these 2200cc injectors dropped right into the top feed conversion without any fuss. The 11mm O-rings sealed perfectly on the first try, and the car pulls hard now under boost.