DeatschWerks

Módulo de bomba de combustible X2 para Dodge Hemi 2006-19

Módulo de bomba de combustible X2 para Dodge Hemi 2006-19 - Main image
$407.32 $599 In stock

Category: Conjunto del módulo de bomba de combustible

El módulo de bomba de combustible DeatschWerks X2 está diseñado para aplicaciones en Dodge Challenger (2008‑2019) y Dodge Charger (2006‑2019). Diseñado como un conjunto de reemplazo directo, proporciona un flujo de combustible fiable sin necesidad de una bomba adicional. Fabricado según los estándares de la serie X2, este módulo ofrece el rendimiento y la durabilidad esperados de un componente de posventa de alta calidad.

  • Caudal de 681 l/h a 58 psi para un suministro de combustible constante.
  • Ajusta en Dodge Challenger (2008‑2019) y Dodge Charger (2006‑2019).
  • Parte de la serie de módulos de bomba X2, que cumple con las especificaciones OEM.
  • Conjunto nuevo de DeatschWerks, un nombre de confianza en piezas de rendimiento.
  • Módulo listo para instalar, suministrado sin bomba externa.
Antes de pagar

Los métodos disponibles y el total final aparecen al pagar.

Cuándo sale el pedido

Cuenta con el tiempo de preparación y de transporte.

Standard Shipping: Preparación (días laborables) 0–1; Transporte (días laborables) 7–15.

Express Shipping: Preparación (días laborables) 0–1; Transporte (días laborables) 7–15.

Ver condiciones
Solicitar un reembolso

Contacta con la tienda con tu número de pedido para consultar el reembolso.

Consulte el plazo de reembolso antes de devolver el artículo.

Ver condiciones
Costes de entrega

Comprueba el coste para el destino y servicio elegidos.

Standard Shipping · Estados Unidos: 0,00 US$

Express Shipping · Estados Unidos: 3,99 US$

Ver condiciones
Devolver un artículo

Revisa las condiciones antes de devolver un artículo.

Estados Unidos · Plazo de devolución (días desde la entrega): 30. Método de devolución: Por correo. Gastos de devolución: Paga el vendedor.

Ver condiciones

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Julian ★★★★★

My 2014 Charger R/T was starving for fuel at WOT until I swapped in this drop-in module. The direct-fit design saved me hours of wiring headaches, and now the throttle response feels crisp again.

Amelia ★★★★★

Put this in my 2008 Challenger and it was a perfect fit, no modifications needed. The direct‑replace design made the whole swap take less than an hour. Fuel pressure has been rock steady since.

Carter ★★★★★

Installed this in my '15 Charger and the direct-replace fit was spot on—no wire splicing or cutting needed, just swapped it in and it fired right up. Fuel pressure has been rock solid since, and the assembly feels noticeably more robust than the stock unit.