DeatschWerks

2022-24 Subaru WRX, 2021-24 Subaru BRZ y 2021-24 Toyota GR86, DW430c, 430 LPH

2022-24 Subaru WRX, 2021-24 Subaru BRZ y 2021-24 Toyota GR86, DW430c, 430 LPH - Main image
$131.4 $219 In stock

Category: Bomba de combustible eléctrica

La bomba de combustible eléctrica compacta dentro del depósito DeatschWerks DW430c es una bomba de 430 LPH diseñada para un ajuste específico del vehículo. Está listada para el Subaru WRX 2022–24, el Subaru BRZ 2021–24 y el Toyota GR86 2021–24.

  • Categoría: Bomba de combustible eléctrica
  • Bomba de combustible dentro del depósito específica para el vehículo
  • Modelo DW430c con caudal de 430 LPH
  • Diseño compacto
  • SKU: 9-437-1069
Antes de pagar

Los métodos disponibles y el total final aparecen al pagar.

Cuándo sale el pedido

Cuenta con el tiempo de preparación y de transporte.

Standard Shipping: Preparación (días laborables) 0–1; Transporte (días laborables) 7–15.

Express Shipping: Preparación (días laborables) 0–1; Transporte (días laborables) 7–15.

Ver condiciones
Solicitar un reembolso

Contacta con la tienda con tu número de pedido para consultar el reembolso.

Consulte el plazo de reembolso antes de devolver el artículo.

Ver condiciones
Costes de entrega

Comprueba el coste para el destino y servicio elegidos.

Standard Shipping · Estados Unidos: 0,00 US$

Express Shipping · Estados Unidos: 3,99 US$

Ver condiciones
Devolver un artículo

Revisa las condiciones antes de devolver un artículo.

Estados Unidos · Plazo de devolución (días desde la entrega): 30. Método de devolución: Por correo. Gastos de devolución: Paga el vendedor.

Ver condiciones

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Sofia V. ★★★★★

I was nervous about swapping my stock pump, but the in-tank fitment on my GR86 was spot-on and took less than an hour. No issues at all with fuel delivery so far.

Thomas ★★★★★

Installation was straightforward using the included vehicle-specific harness, and my BRZ idles perfectly with plenty of headroom for future mods. The 430 LPH flow rate is exactly what I needed for E85 tuning.

John V. ★★★★★

Dropped this in over the weekend and the car fired right up, no surprises. The 430 LPH flow is plenty for what I’m doing, and the fact it’s a direct fit for my BRZ saved me from any wiring headaches. Quiet too, which I didn’t expect from an in-tank unit.