DeatschWerks

1500cc - Mustang V6 3.8L /4.0, Grand National/Regal T-Type

1500cc - Mustang V6 3.8L /4.0, Grand National/Regal T-Type - Main image
$856.12 $1259 In stock

Category: Injecteur de carburant

Jeu apparié d'injecteurs 6 Bosch EV14 1500cc pour Ford Mustang V6 3.8L /4.0 99-04, EV14 60mm de long, Buick Grand National/Regal T-Type 1984-87, Thunderbird Super Coupe 3.8 1989-95, Cougar XR7 3.8 89-90, GMC Syclone 4.3 1991-93, GMC Syclone 4.3 1992-93

Avant de payer

Les moyens de paiement et le total final s’affichent au paiement.

Quand part la commande

Prévoyez le temps de préparation et de transport.

Standard Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Express Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Voir les conditions
Demander un remboursement

Contactez la boutique avec votre numéro de commande pour demander un remboursement.

Contactez-nous pour connaître le délai de remboursement avant le retour.

Voir les conditions
Frais de livraison

Vérifiez le tarif pour votre destination et le service choisi.

Standard Shipping · États-Unis: 0,00 $US

Express Shipping · États-Unis: 3,99 $US

Voir les conditions
Retourner un article

Vérifiez les conditions avant de renvoyer un article.

États-Unis · Délai de retour (jours après réception): 30. Mode de retour: Par courrier. Frais de retour: À la charge du vendeur.

Voir les conditions

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Richard ★★★★★

My '89 Super Coupe was running lean on boost before, but these 1500cc injectors keep the fuel curve right where it needs to be. They're a perfect fit for the 60mm length and the EV14 design made tuning straightforward.

Isabella R. ★★★★★

Bolted these straight into my Regal T-Type and the idle smoothed out immediately, the 60mm EV14 length cleared the stock rail without any spacers. Six matched injectors meant no dead time hunting between cylinders, and the car pulls hard now under boost without a single stumble.

Avery ★★★★★

My '99 Mustang V6 had been running lean after a turbo upgrade—these 1500cc injectors were exactly what it needed. The EV14 design made installation straightforward, and the car idles smoother than I expected for such a big injector.