DeatschWerks

440cc - Viper

440cc - Viper - Main image
$461.34 $699 In stock

Category: Injecteur de carburant

Le jeu d'injecteurs de carburant DeatschWerks 440cc est conçu pour les applications Dodge Viper, offrant un débit précis de 440 cc/min. Ce set de dix injecteurs assure un montage direct pour les Vipers de 2003 à 2006, tandis que les modèles 1992-2002 peuvent utiliser ces injecteurs avec une conversion d'alimentation par le haut.

  • Set de 10 injecteurs
  • Débit : 440 cc/min
  • Montage direct pour Dodge Viper 2003-2006
  • Pour Dodge Viper 1992-2002, conversion d'alimentation par le haut requise
  • Fabriqué par DeatschWerks
Avant de payer

Les moyens de paiement et le total final s’affichent au paiement.

Quand part la commande

Prévoyez le temps de préparation et de transport.

Standard Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Express Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Voir les conditions
Demander un remboursement

Contactez la boutique avec votre numéro de commande pour demander un remboursement.

Contactez-nous pour connaître le délai de remboursement avant le retour.

Voir les conditions
Frais de livraison

Vérifiez le tarif pour votre destination et le service choisi.

Standard Shipping · États-Unis: 0,00 $US

Express Shipping · États-Unis: 3,99 $US

Voir les conditions
Retourner un article

Vérifiez les conditions avant de renvoyer un article.

États-Unis · Délai de retour (jours après réception): 30. Mode de retour: Par courrier. Frais de retour: À la charge du vendeur.

Voir les conditions

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Stella ★★★★★

The drop-in fit on my 2006 Viper was absolutely perfect, no modifications needed. I measured the flow on each injector before install and they were all within 1% of the spec.

Avery Y. ★★★★★

My '05 Viper idles so much smoother now with these injectors. The 440cc flow rate is spot on for my setup and the direct drop-in fitment made the install a breeze.

Ruby ★★★★★

The set of ten dropped right into my 2004 without any fuss, and the 440cc flow rate is spot-on for the stock ECU. Idle is steady and the car pulls clean all the way to redline, no surging or hesitation.