DeatschWerks

800cc - Hyundai Genesis Coupe 3.8 2009-2012

800cc - Hyundai Genesis Coupe 3.8 2009-2012 - Main image
$321.78 $519 In stock

Category: Injecteur de carburant

Cet ensemble assorti de six injecteurs de carburant 800cc de DeatschWerks est spécialement conçu pour la Hyundai Genesis Coupe 2009-2012 3.8L. Chaque ensemble est précisément apparié en termes de débit pour garantir des performances et une fiabilité constantes.

  • Débit : 800 cm³/min
  • Ensemble assorti de six injecteurs
  • Application véhicule : Hyundai Genesis Coupe 3.8 2009-2012
  • Marque : DeatschWerks
Avant de payer

Les moyens de paiement et le total final s’affichent au paiement.

Quand part la commande

Prévoyez le temps de préparation et de transport.

Standard Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Express Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Voir les conditions
Demander un remboursement

Contactez la boutique avec votre numéro de commande pour demander un remboursement.

Contactez-nous pour connaître le délai de remboursement avant le retour.

Voir les conditions
Frais de livraison

Vérifiez le tarif pour votre destination et le service choisi.

Standard Shipping · États-Unis: 0,00 $US

Express Shipping · États-Unis: 3,99 $US

Voir les conditions
Retourner un article

Vérifiez les conditions avant de renvoyer un article.

États-Unis · Délai de retour (jours après réception): 30. Mode de retour: Par courrier. Frais de retour: À la charge du vendeur.

Voir les conditions

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Joshua Z. ★★★★★

Needed more fuel for my turbo setup and these 800cc injectors fit right into the stock rail without any modifications. Flow-matched out of the box so I didn't have to send them off for balancing.

Stella ★★★★★

These injectors are a perfect drop-in fit for my Genesis Coupe 3.8 and the flow-matched set made tuning so much easier. My AFRs are spot-on across the board now.

Lily ★★★★★

Had my tuner bench-test these before install and every single one was spot-on within the claimed flow rate. The car runs smooth at idle and pulls hard all the way to redline now.