Prefiltro pompa carburante: reti 100 micron -6AN vs -8AN
By DeatschWerks | Published: 2026-10-18
Category: Confronti
Confronta i prefiltri carburante DeatschWerks -6AN e -8AN da -100AN micron. Scopri quale filtro in linea si adatta alla tua linea del carburante e protegge la tua pompa.
Risposta rapida
Per la maggior parte delle configurazioni stradali e di prestazioni moderate, il prefiltro da -6AN 100 micron è la scelta pratica. Se il tuo sistema di alimentazione utilizza già linee da -8AN o stai pianificando un aggiornamento ad alto flusso, la versione da -8AN si adatta a quella tubazione e mantiene la stessa protezione dai detriti.
Perché la dimensione della linea è importante per il tuo prefiltro
I -6AN e -8AN si riferiscono alla dimensione del raccordo sul filtro, che deve corrispondere alla tua linea del carburante. Un filtro da -6AN si adatta a un tubo da -6AN ed è comune su sistemi di serie o leggermente modificati. Il filtro da -8AN è per linee da -8AN, spesso utilizzato su configurazioni di maggiore potenza che necessitano di un flusso di carburante più elevato.
Entrambi i filtri utilizzano una rete in acciaio inossidabile da 100 micron, quindi il livello di filtrazione è identico. La tua decisione è dettata dalla dimensione della tua linea di carburante esistente e dai piani futuri, non da una differenza nella capacità di filtrazione.
Compromesso: capacità di flusso vs. adattamento
Il filtro da -8AN consente un flusso maggiore grazie ai raccordi più grandi, il che è vantaggioso per pompe ad alto flusso e linee più grandi. Tuttavia, non si collegherà a una linea da -6AN senza adattatori, aggiungendo costi e potenziali punti di perdita.
Il filtro da -6AN è più facile da installare su sistemi di serie o da -6AN ed è più leggero e compatto. Ma se in seguito passi a linee da -8AN, dovrai anche sostituire il filtro.
Guida alla scelta: -6AN vs -8AN
- Controlla la dimensione attuale della tua linea di carburante: Misura il diametro interno della tua linea di carburante o cerca marcature -6AN o -8AN. Abbina il raccordo del filtro a quella dimensione. Se non sei sicuro, usa un calibro o consulta la scheda tecnica del tuo sistema di alimentazione.
- Stima le tue esigenze di flusso di carburante: Per motori con meno di circa 600 CV con linee da -6AN, il filtro da -6AN è sufficiente. Per obiettivi di potenza più elevati o linee da -8AN esistenti, scegli il filtro da -8AN. Pianifica ora gli aggiornamenti futuri per evitare di sostituire il filtro in seguito.
- Considera l'uso di adattatori: Se devi usare un adattatore per montare un filtro da -8AN su una linea da -6AN, aggiungi potenziali punti di perdita e costi. Un filtro diretto da -6AN è più semplice e affidabile. In caso di dubbio, scegli il filtro che corrisponde alla tua linea senza adattatori.
Dati del prodotto
- -8AN, 100 micron, Prefiltro per pompa di carburante: Il prefiltro per pompa di carburante DeatschWerks da -8AN 100 micron utilizza raccordi da -8AN e costruzione in acciaio inossidabile per la durabilità. Questo filtro si adatta a linee di carburante da -8AN, rendendolo la scelta giusta per sistemi ad alto flusso che necessitano di una erogazione senza restrizioni.
-8AN, 100 micron, Prefiltro per pompa di carburante - -6AN, 100 micron, Prefiltro per pompa di carburante: Il prefiltro per pompa di carburante DeatschWerks da -6AN 100 micron presenta ingresso e uscita da -6AN per collegamenti sicuri in applicazioni prestazionali. Si adatta a linee standard da -6AN, rendendolo un aggiornamento diretto per molte auto da strada e da corsa senza cambiare la tubazione.
-6AN, 100 micron, Prefiltro per pompa di carburante
Chi dovrebbe scegliere quale
Ideale per
- Auto da strada e da corsa con linee di carburante da -6AN che vogliono un prefiltro diretto e affidabile
- Configurazioni con sistemi di alimentazione di serie o leggermente modificati dove -6AN è lo standard
Non per
- Configurazioni ad alta potenza con linee da -8AN che necessitano del raccordo più grande per evitare restrizioni di flusso
- Chiunque pianifichi di passare presto a linee da -8AN e voglia evitare un secondo acquisto
