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Scegliere la misura giusta del raccordo AN per il sistema carburante

Scegliere la misura giusta del raccordo AN per il sistema carburante

By DeatschWerks | Published: 2026-09-23

Category: Guide all'acquisto

Guida pratica alle dimensioni dei raccordi AN per sistemi di alimentazione: abbina il diametro del tubo alla pompa e al rail, scegli la svasatura corretta ed evita gli errori di misura più comuni.

Risposta rapida

Scegli la misura dei raccordi AN abbinando il numero di trattino del tubo alla portata necessaria al tuo sistema di alimentazione, poi verifica il tipo di svasatura e filettatura su ogni connessione. Per la maggior parte delle auto da strada e da pista leggera, una linea di mandata AN 6 e una di ritorno AN 6 sono sufficienti; passa a AN 8 o superiore quando la pompa, gli iniettori o l’obiettivo di potenza richiedono più volume. Misura sempre l’estremità del tubo e la porta di accoppiamento prima di ordinare.

I raccordi AN sono dimensionati con numeri di trattino, e quel numero è la prima cosa da azzeccare. Un tubo AN di misura 6 non è uguale a una porta AN di misura 6 in ogni caso, e una mancata corrispondenza tra la misura del tubo e quella della svasatura è il modo più veloce per avere perdite di carburante o restrizione del flusso.

Questa guida illustra le decisioni pratiche: come leggere una tabella delle dimensioni dei tubi AN, quando passare a una misura superiore, come funzionano la compatibilità di flare e filettatura, e dove alcuni componenti reali DeatschWerks si inseriscono in una tipica costruzione di un sistema di alimentazione.

Inizia con il numero di trattino, non con la filettatura

Le dimensioni AN utilizzano un numero di trattino che indica il diametro interno nominale del tubo in sedicesimi di pollice. Un tubo AN 6 ha un diametro interno di circa 3/8 pollici, un AN 8 di circa 1/2 pollici e un AN 10 di circa 5/8 pollici. Il numero di trattino indica la capacità di flusso; la dimensione della filettatura indica su cosa si avvita. Sono correlati ma non intercambiabili, quindi controllali entrambi prima dell'acquisto.

Un semplice schema delle dimensioni dei tubi AN aiuta qui: abbina il numero di trattino al tubo che già possiedi o che intendi utilizzare, quindi verifica che la svasatura e la filettatura corrispondano al raccordo. Se stai sostituendo una linea di fabbrica, misura il diametro esterno del tubo rigido e la filettatura del raccordo invece di indovinare dal vano motore.

  • Definisci la portata target e la lunghezza della linea prima di scegliere la dimensione del trattino.
  • Quando si sostituiscono le linee di fabbrica, misurare la filettatura della porta di accoppiamento, non solo l'estremità del tubo flessibile.
  • Mantenere le dimensioni di mandata e ritorno coerenti con le porte della pompa e del regolatore.

Abbinare la dimensione di montaggio alla richiesta di carburante

Le dimensioni AN più piccole mantengono alta la velocità del carburante e riducono il rischio di aerazione, ma possono diventare una restrizione a flussi elevati. Come regola generale, le linee di alimentazione AN 6 supportano molte configurazioni stradali leggere, le linee di alimentazione AN 8 sono comuni negli impianti ad induzione forzata ad alta potenza, e le linee di alimentazione AN 10 o più grandi compaiono sulle auto da corsa dedicate con pompe grandi. Le linee di ritorno possono spesso essere di una misura più piccole di quelle di alimentazione, ma controlla prima la porta di ritorno del tuo regolatore.

Il compromesso è reale: scegliere un diametro troppo grande aggiunge peso, costi e raccordi difficili da instradare, mentre uno troppo piccolo può affamare gli iniettori a tutto gas. Se non sei sicuro, dimensiona in base all'uscita della pompa e all'ingresso della rampa carburante, poi procedi a ritroso attraverso regolatore e filtro.

  • La dimensione della linea di alimentazione deve corrispondere o superare leggermente quella dell'uscita della pompa.
  • La dimensione della linea di ritorno deve corrispondere all'attacco di ritorno del regolatore, non alla linea di alimentazione.
  • In caso di dubbio, scegli la misura che corrisponde alla tua guida e alle porte della pompa esistenti.

Flare, Thread e controlli di compatibilità

I raccordi AN utilizzano una svasatura a 37 gradi, che è diversa dalla svasatura a 45 gradi presente su alcuni raccordi idraulici e industriali. Non sigilleranno correttamente se mescolati. Le filettature sono solitamente UNF, ma il numero di trattino e la dimensione della filettatura devono coincidere: un raccordo 6AN ha una filettatura diversa da un raccordo 8AN, e spesso sono necessari adattatori per collegare i due.

La compatibilità riguarda anche i materiali e il tipo di tubo. Il tubo in PTFE necessita di raccordi specifici per PTFE con un anello o un'oliva, mentre il tubo in gomma utilizza uno stile diverso. Se stai costruendo una linea da zero, acquista raccordi e tubo della stessa famiglia di dimensioni e verifica che il raccordo includa l'anello di cui hai bisogno.

  • Non mescolare mai razzi AN da 37 gradi con razzi da 45 gradi.
  • Abbina lo stile del terminale del tubo al materiale del tubo: PTFE contro gomma.
  • Controlla che gli adattatori siano della misura corretta del dash su entrambe le estremità.

Dove si inseriscono i pezzi originali

Un tipico sistema di alimentazione utilizza diversi raccordi AN: uscita pompa, ingresso e uscita filtro, ingresso rampa, ingresso e ritorno regolatore, e talvolta una valvola di misura o servizio. Ogni raccordo è un'opportunità per sbagliare la misura, quindi pianifica l'intero percorso prima di ordinare. DeatschWerks 30-Gradi. 8AN Terminale per Tubo PTFE Orientabile è un esempio di terminale per tubo 8AN con attacco girevole femmina svasato e una piega a 30 gradi, che aiuta a instradare il tubo PTFE lontano da punti stretti senza aggiungere un adattatore extra.

Anche filtri e iniettori hanno le loro implicazioni in termini di dimensionamento e portata. 5 micron, 160 mm, elemento filtro carburante in linea Si adatta a un alloggiamento da 160 mm ed è un elemento universale in acciaio inossidabile, quindi non modifica la dimensione AN ma influisce sulla portata che raggiunge il rail. La dimensione dell'iniettore, come un set abbinato di iniettori da 650 cc per una Nissan Skyline RB20DET, determina la richiesta di carburante che la linea di alimentazione deve supportare.

5 micron, 160mm, In-line fuel filter element
5 micron, 160 mm, elemento filtro carburante in linea
  • Disegna l'intero percorso del carburante prima di acquistare raccordi AN.
  • Utilizzare un raccordo per tubo girevole per curve strette, riducendo il numero di adattatori.
  • Confermare le dimensioni dell'elemento filtrante e l'accoppiamento con l'alloggiamento prima di definire la dimensione finale della linea.

Regole decisionali per la selezione dei raccordi AN

  • Abbina il numero del tubo al diametro interno: Usa il numero del trattino come punto di partenza: 6AN misura circa 3/8 pollici, 8AN circa 1/2 pollici, 10AN circa 5/8 pollici. Prima di ordinare, verifica che l'estremità del tubo e l'attacco utilizzino la stessa misura di trattino. Se i numeri del tubo e della porta differiscono, hai bisogno di un adattatore, non di un diverso terminale per il tubo.
  • Indicazione della taglia e reso separatamente: La dimensione della linea di alimentazione deve supportare la pompa e la richiesta dell'iniettore; la dimensione della linea di ritorno deve corrispondere alla porta di ritorno del regolatore. Uno schema comune è una linea di alimentazione di una misura più grande di quella di ritorno, ma verificalo in base ai tuoi componenti effettivi. Non dare per scontato che alimentazione e ritorno abbiano le stesse dimensioni.
  • Verificare la compatibilità di flangia e filettatura: I raccordi AN utilizzano una svasatura a 37 gradi e filettature UNF. Controlla sia l'angolo di svasatura che la dimensione della filettatura, perché un raccordo 6AN e uno 8AN hanno filettature diverse, sebbene entrambi siano AN. Un raccordo che si avvita ma ha la svasatura sbagliata provocherà perdite.
  • Scegli lo stile del terminale in base al materiale del tubo: Il tubo in PTFE necessita di un'estremità per tubi compatibile con PTFE con un dado o un'oliva, mentre il tubo in gomma utilizza uno stile diverso. Acquistare lo stile sbagliato significa che il gruppo non sigillerà. Abbina l'estremità del tubo al tubo stesso, quindi fai corrispondere la misura del diametro interno alla porta.
  • Traccia il percorso completo prima di acquistare: Elenca ogni collegamento: pompa, filtro, rail, regolatore, manometro e valvola di servizio. Conta i raccordi e gli adattatori di cui hai effettivamente bisogno per non ordinare una misura che si adatti solo a un'estremità del sistema. Un elenco completo dei pezzi evita un secondo ordine e un'installazione bloccata.

Fatti del prodotto che influenzano il dimensionamento AN

  • 30-Gradi. 8Terminale per tubo flessibile PTFE girevole AN: 8 Un'estremità del tubo con attacco girevole femmina a svasatura, una piega a 30 gradi e un dado/oliva incluso in una finitura nera opaca anodizzata. La dimensione del trattino 8AN determina l'abbinamento tra tubo e porta, la piega a 30 gradi aiuta a instradare il tubo PTFE in vani motore stretti e l'oliva inclusa significa che non è necessaria un'oliva separata per il montaggio.
  • 5 micron, 160 mm, elemento filtro carburante in linea: Elemento filtrante carburante in linea in acciaio inossidabile da 5 micron, adatto per alloggiamento DW 160 mm e universale. Conferma l'estremità del filtro del sistema di alimentazione senza modificare la dimensione AN, ma la valutazione di 5 micron e la lunghezza di 160 mm devono corrispondere al tuo alloggiamento prima di finalizzare il percorso delle linee.
  • 650cc - Skyline RB20DET: Set abbinato di iniettori da 6 650cc per Nissan Skyline RB20DET 89-94. La portata dell'iniettore determina il volume di carburante che la linea di alimentazione deve erogare, quindi un set abbinato da 650cc è un utile punto di riferimento per scegliere tra le dimensioni della linea di alimentazione 6AN e 8AN.

A chi si adatta questo approccio AN

Ideale per

  • Sostituzione delle linee carburante di serie con tubi e raccordi AN per allestimenti stradali e da pista leggera
  • Per gli appassionati che aggiornano una pompa carburante, un filtro, una rampa o un regolatore e devono abbinare le dimensioni
  • Chiunque stia costruendo da zero una linea del carburante in PTFE o gomma e desideri una regola chiara per il dimensionamento

Non adatto

  • Auto da corsa dedicate con sistemi personalizzati a carter secco o a metanolo che richiedono calcoli di flusso a livello ingegneristico
  • Proprietari che necessitano solo di una linea di ricambio diretta di fabbrica e non intendono modificare le dimensioni del tubo
  • Configurazioni in cui le porte di pompa, binario e regolatore sono già fisse e non possono accettare adattatori AN

Scegli il numero di trattino che corrisponde al tuo tubo e alla portata desiderata, quindi verifica lo stile di flangia, filettatura e terminale del tubo a ogni connessione. Un breve elenco di parti e un metro a nastro faranno risparmiare più tempo di qualsiasi ipotesi. Se il tuo impianto dovesse espandersi in seguito, i raccordi AN facilitano il passaggio a una misura superiore senza dover sostituire l'intero sistema.

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