Kit tubo carburante per Honda Civic 92-00

Risposta rapida

Installare un kit di tubi del carburante su una Honda Civic 92-00 richiede un percorso attento, una coppia di serraggio corretta dei raccordi AN e un test di tenuta. Il kit di plumbatura PTFE DeatschWerks X2 Pump Hanger semplifica il tutto con tubi PTFE pretagliati per mandata e ritorno.

Passaggi di installazione per la tua Civic 92-00

1. 1. Scollegare la batteria e scaricare il carburante: Scollegare il terminale negativo della batteria. Sfiatare la pressione del carburante rimuovendo il fusibile della pompa del carburante e facendo girare il motore fino a quando non si ferma. Scaricare il carburante rimanente dal serbatoio in un contenitore approvato. Lavorare con le linee del carburante richiede un ambiente asciutto e senza scintille. Non saltare mai la depressurizzazione del sistema.
2. 2. Rimuovere le vecchie linee del carburante: Utilizzare chiavi per tubi per scollegare i tubi di gomma di fabbrica dalla rampa del carburante e dal serbatoio. Annotare il percorso delle linee originali: scattare una foto per riferimento. Pulire eventuali detriti dai raccordi. I vecchi tubi di gomma potrebbero essere fragili; sostituire eventuali raccordi o fascette danneggiati che si trovano.
3. 3. Instradare le linee di mandata e ritorno PTFE: Disporre i tubi di mandata -8AN e ritorno -6AN del kit DeatschWerks X2 lungo il telaio, evitando componenti caldi dello scarico e bordi taglienti. Utilizzare fascette per fissare i tubi ogni 12 pollici. Assicurarsi che i tubi non sfreghino contro staffe metalliche. Controllare lo spazio con il cofano chiuso. Un tubo che sfrega può consumarsi nel tempo.
4. 4. Installare i raccordi AN e collegarli al supporto pompa: Avvitare il raccordo -8AN sull'uscita del supporto pompa e il raccordo -6AN sulla porta di ritorno. Serrare a mano, quindi utilizzare una chiave di contrasto per serrare di un ulteriore quarto di giro. Non stringere eccessivamente. I rivestimenti dei tubi PTFE possono schiacciarsi se serrati eccessivamente. Utilizzare una chiave dinamometrica impostata a 15-20 ft-lb se disponibile.
5. 5. Collegare alla rampa del carburante e al serbatoio: Fissare la linea di mandata all'ingresso della rampa del carburante e la linea di ritorno alla porta di ritorno del serbatoio. Utilizzare nuovi O-ring su tutti i collegamenti. Ricontrollare che ogni raccordo sia ben stretto. Un raccordo allentato qui causerà una perdita di carburante sotto pressione. Verificare tirando delicatamente ogni collegamento.
6. 6. Test di pressione per perdite: Ricollegare la batteria e portare l'accensione in posizione ON (non avviare). Ascoltare la pompa del carburante che si adesca. Controllare tutti i raccordi e i tubi per eventuale umidità o odore. Se non ci sono perdite, avviare il motore e ispezionare di nuovo mentre è in funzione. Se si vede trasudare carburante, spegnere immediatamente e riserrare il raccordo che perde. Non guidare mai con una perdita.

Informazioni sul prodotto

• Kit di plumbatura PTFE X2 Pump Hanger per Honda Civic 92-00 e Acura Integra 94-01: Supporto pompa serie X2 con tubi PTFE di mandata -8AN e ritorno -6AN, progettato per Honda Civic 1992-2000 e Acura Integra 1994-2001. Questo kit include tubi PTFE pretagliati e raccordi, risparmiandoti il lavoro di tagliare e svasare le tue linee.