Guida alla selezione delle rondelle per raccordi del sistema carburante: misure, materiali e vestibilità

Risposta rapida

Abbina prima la guarnizione alla superficie di tenuta, poi al fluido e alla temperatura. Utilizza guarnizioni di compressione in rame o alluminio sui bulloni banjo e sui raccordi a flangia piatta, e utilizza l'O-ring o l'oliva inclusi con le estremità dei tubi AN e PTFE invece di aggiungere una rondella piatta. Se non puoi confermare la dimensione del porto, il tipo di filettatura e lo stile di tenuta, acquista un kit o misura prima di ordinare.

La rondella è il componente più economico del tuo sistema di alimentazione e una delle cause più comuni di perdita. Quella giusta si comprime, sigilla e rimane al suo posto. Quella sbagliata si schiaccia, si crepa o non sigilla mai perché le superfici tra cui viene compressa non sono mai state progettate per accoppiarsi.

Questa guida ti fornisce regole decisionali per le rondelle del sistema di alimentazione, le rondelle per raccordi AN e le rondelle per tubi del carburante. Copre dimensioni, materiali e i controlli di montaggio che ti evitano di fare supposizioni al banco.

Inizia dallo stile di tenuta, non dalla rondella

I sistemi di alimentazione utilizzano diversi metodi di tenuta, e solo alcuni di essi impiegano una rondella. Un bullone banjo utilizza due rondelle di compressione, una su ciascun lato dell'occhio del banjo. Una porta a flangia piatta con un bullone centrale può utilizzare una singola rondella di tenuta. Un raccordo svasato AN sigilla metallo su metallo sulla svasatura e non deve utilizzare affatto una rondella piatta. Un'estremità del tubo flessibile in PTFE sigilla con un inserto a oliva e un raccordo a crimpare.

Se aggiungi una rondella piatta a un giunto svasato o a un O-ring, modifichi l'altezza di impilamento e la geometria di tenuta. È così che iniziano le perdite. Identifica prima lo stile di tenuta, poi decidi se una rondella è appropriata.

• Raccordo banjo: due rondelle di tenuta, una per lato.
• Attacco a flangia piana: una rondella di tenuta, salvo diversa indicazione del produttore.
• Raccordo AN: nessuna rondella piatta; è il raccordo stesso a sigillare.
• Terminale tubo PTFE: utilizzare l'inserto a oliva fornito, non una rondella.

Abbina la dimensione della rondella al porto, non alla chiave

Le dimensioni delle rondelle sono indicate da diametro interno, diametro esterno e spessore. Il diametro interno deve liberare il gambo del bullone o del raccordo banjo e coprire comunque la superficie di tenuta. Se il diametro interno è troppo grande, la rondella non coprirà il bordo del foro. Se è troppo piccolo, non scorrerà sull'elemento di fissaggio. Anche il diametro esterno è importante: troppo largo può interferire con un risalto vicino o con l'estremità di un tubo; troppo stretto potrebbe non raggiungere la faccia di tenuta.

Lo spessore influisce sulla compressione. Una rondella sottile si comprime facilmente e sigilla su una superficie leggermente irregolare, ma ha meno materiale per riempire un'intercapedine. Una rondella spessa resiste alla deformazione e può sopportare una coppia maggiore, ma potrebbe non adattarsi a una fusione grezza. In caso di dubbio, abbina le dimensioni originali della rondella anziché aumentarle.

• Misura il diametro interno, il diametro esterno e lo spessore con un calibro.
• Confronta con il raccordo del port o il raccordo banjo, non con la dimensione del tubo.
• Tieni delle rondelle di ricambio nelle due o tre misure effettivamente utilizzate dalla tua auto.

Scegli il materiale della guarnizione in base al fluido e al calore

Le rondelle di rame schiacciabili sono la scelta comune per i raccordi banjo di carburante e olio. Si deformano per riempire piccole imperfezioni superficiali e gestiscono bene il calore, ma si incrudiscono e devono essere sostituite dopo alcuni cicli di serraggio. Le rondelle di alluminio schiacciabili sono più morbide, sigillano a coppia inferiore e hanno meno probabilità di danneggiare un attacco in alluminio tenero, ma sono più facili da schiacciare eccessivamente e meno tolleranti ai cicli di calore elevato.

Le rondelle di tenuta in fibra, rivestite in gomma e incollate sono presenti su alcuni componenti del sistema di alimentazione, ma sono meno comuni nei raccordi AN ad alta pressione. Se il tuo componente è dotato di un tipo specifico di rondella, usa quel tipo. Non sostituire una rondella di rame con una rondella incollata in gomma su un alloggiamento in plastica o composito, poiché la coppia necessaria per schiacciare il rame potrebbe rompere l'alloggiamento.

• Rame: buona resistenza al calore, sostituire dopo la rimozione.
• Alluminio: delicato sui raccordi morbidi, coppia inferiore, più facile da schiacciare eccessivamente.
• Legato o rivestito in gomma: utilizzare solo dove il componente lo specifica.
• Non riutilizzare mai una rondella di compressione già serrata.

Controlla la vestibilità prima di serrare

Posizionare la rondella a secco sul fissaggio e contro il porto. Deve appoggiare in piano senza oscillare. Il fissaggio deve avvitarsi a mano per almeno alcuni giri prima di sedersi. Se la rondella impedisce al fissaggio di sedersi, è troppo spessa o ha il diametro interno sbagliato. Se la rondella gira liberamente ma non copre la superficie di tenuta, è troppo grande.

Applicare la coppia a piccoli incrementi e osservare la rondella. Una rondella di schiacciamento dovrebbe deformarsi leggermente e poi fermarsi. Se continua a comprimersi, si è superato il punto di tenuta e si potrebbe allungare il fissaggio. Se si spacca o si estrude verso l'esterno, il materiale o la dimensione erano errati.

• Avvitare a mano il fissaggio prima della coppia finale.
• Cercare un contatto uniforme su tutta la superficie della rondella.
• Fermati se la rondella si spacca, si deforma o non sembra mai assestarsi.

Kit di rondelle contro rondelle singole

Se stai costruendo o rinnovando un sistema di alimentazione, un kit con più misure ti evita spedizioni ripetute e tentativi. Un kit ti fornisce anche pezzi di ricambio per la prossima volta che rimuoverai un bullone banjo. Se stai sostituendo una singola rondella su un attacco noto, acquista la misura e il materiale esatti. Comprare un kit per un singolo attacco noto è comodo, ma ti lascia con misure che potresti non usare mai.

Per i gruppi tubi flessibili AN e PTFE, le parti di tenuta sono solitamente incluse con il terminale del tubo. 90-Gradi. 8AN Terminale per tubo flessibile in PTFE girevole Include un inserto a oliva, che è il componente di tenuta per quella estremità del tubo flessibile. Non aggiungere una rondella piatta a quel giunto. Per gli adattatori filettati, la tenuta è garantita dalla svasatura o dal sigillante per filettature NPT, non da una rondella.

• Una porta nota: acquista la lavatrice esatta.
• Montaggio completo o più porte: acquista un kit con misure comuni.
• Terminali per tubi AN e PTFE: utilizzare l'oliva o l'O-ring in dotazione, non una rondella piatta.

Regole decisionali per l'acquisto di rondelle per sistema di alimentazione

• Bullone banjo o attacco a flangia piatta: Utilizzare una rondella di compressione in rame o alluminio. Abbina il diametro interno al gambo del bullone e il diametro esterno alla superficie di tenuta. Sostituire dopo ogni smontaggio. Acquista due rondelle per raccordo banjo in modo da averne una di ricambio.
• Raccordo svasato AN o svasato invertito: Non utilizzare una rondella piatta. Le superfici svasate sigillano il giunto. Verificare l'angolo di svasatura e la dimensione della filettatura, quindi serrare secondo le specifiche del produttore del raccordo. Se perde, controlla che la svasatura non sia danneggiata prima di aggiungere una guarnizione.
• Terminale tubo PTFE: Utilizzare l'inserto a oliva incluso. Il raccordo per tubo flessibile PTFE girevole da 90 gradi 8AN include un inserto a oliva, che è il componente di tenuta. Ordina un'oliva di ricambio se prevedi di rimontare l'estremità del tubo.
• Porta filettata NPT: Sigillare le filettature con un sigillante per filetti compatibile con il carburante. Non affidarsi a una rondella per fermare una perdita NPT. Non utilizzare rondelle nei giunti NPT.
• Alloggiamento in alluminio morbido o composito: Utilizzare una rondella di tenuta in alluminio o con legante e serrare a piccoli incrementi. Il rame può richiedere una coppia maggiore di quella che l'alloggiamento può sopportare. Quando l'alloggiamento è morbido, il materiale della rondella conta tanto quanto le dimensioni.

Fatti sul prodotto che influenzano la scelta di lavatrici e raccordi

• 90-Gradi. 8AN Terminale per tubo flessibile PTFE orientabile: 8Terminale per tubo girevole femmina, configurazione a 90 gradi, per tubo PTFE, include 1 inserto a oliva, finitura nera opaca anodizzata. Questo terminale sigilla con l'inserto a oliva incluso, quindi non viene utilizzata una rondella piatta, che interferirebbe con la tenuta. Se stai installando una linea PTFE, prevedi l'oliva, non una rondella.
• 6AN Male Flare a 1/2"-20Male Inverted Flare: Collega un'estremità maschio a svasatura 6AN a un'estremità femmina a svasatura invertita 1/2"-20, elencata nella categoria Raccordi per tubi e terminali. Questo adattatore unisce due connessioni a svasatura. I giunti a svasatura sigillano sulle superfici svasate, quindi non è necessaria una guarnizione. Aggiungerne una modificherebbe l'ingaggio della filettatura e potrebbe causare perdite.
• 6AN a 3/8 nell'adattatore NPT: Collega un maschio a svasatura 6AN a una porta NPT maschio da 3/8 pollici, finitura nera opaca anodizzata. Il lato 6AN sigilla sulla svasatura. Il lato NPT da 3/8 pollici sigilla sulle filettature con un sigillante per filetti, non con una rondella. Utilizzare il sigillante corretto per il carburante e non inserire rondelle in questo giunto.
• 550cc - Skyline RB20DET: Set abbinato di iniettori 6 550cc per Nissan Skyline RB20DET 89-94. Gli iniettori sigillano con O-ring o isolatori su rail e aspirazione, non con rondelle piatte. Se si sostituiscono gli iniettori, controllare il kit di O-ring invece di aggiungere una rondella al rail.

Chi dovrebbe scegliere quale metodo di lavaggio

Ideale per

• Costruttori di sistemi di alimentazione fai-da-te che necessitano di una regola ripetibile per giunzioni banjo, flare e NPT.
• Proprietari che sostituiscono una rondella banjo che perde su un attacco noto e desiderano la misura esatta.
• Chiunque stia revisionando un sistema di alimentazione e desideri avere a portata di mano un piccolo kit di rondelle di tenuta comuni.

Non per

• Chiunque cerchi di riparare una perdita da un raccordo AN svasato aggiungendo una rondella piatta, dovrebbe invece riparare la svasatura.
• Gruppi tubo flessibile PTFE ad alta pressione che devono utilizzare l'inserto a oliva incluso, non una rondella.
• Porte NPT, che sigillano sulle filettature con sigillante anziché con una guarnizione.

Scegli la guarnizione prima in base al tipo di tenuta, poi per dimensione e materiale. Tieni a portata di mano alcune guarnizioni di compressione in rame e alluminio nelle misure utilizzate dalla tua auto, usa l'oliva o l'O-ring dove il raccordo lo richiede e lascia le guarnizioni piane fuori dai giunti a svasatura e NPT. Questo approccio previene la maggior parte delle perdite di carburante prima che si verifichino.