DeatschWerks

550cc - Polaris RZR XP

550cc - Polaris RZR XP - Main image
$101.32 $149 In stock

Category: Iniettore carburante

L'iniettore di carburante DeatschWerks 550cc è progettato per applicazioni Polaris RZR XP. Questo iniettore eroga una portata di 550 cc/min ed è compatibile con i modelli Polaris RZR XP 900 (2011–2014) e RZR XP 1000 (2014–2016).

  • Portata: 550 cc/min per un'erogazione precisa del carburante
  • Sostituzione diretta per Polaris RZR XP 900 (2011–2014) e RZR XP 1000 (2014–2016)
  • Prodotto da DeatschWerks, un marchio affidabile nei componenti per sistemi di alimentazione
  • SKU: 16U-12-0550-2 per una facile identificazione
Prima di pagare

I metodi disponibili e il totale finale sono indicati al pagamento.

Quando parte l’ordine

Considera il tempo di preparazione e quello di trasporto.

Standard Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

Express Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

Vedi condizioni
Chiedere un rimborso

Contatta il negozio con il numero d’ordine per chiedere del rimborso.

Chiedi i tempi del rimborso prima del reso.

Vedi condizioni
Costi di consegna

Controlla i costi per la destinazione e il servizio scelti.

Standard Shipping · Stati Uniti: 0,00 USD

Express Shipping · Stati Uniti: 3,99 USD

Vedi condizioni
Restituire un articolo

Verifica le condizioni prima di rispedire un articolo.

Stati Uniti · Termine di reso (giorni dalla consegna): 30. Metodo di reso: Per posta. Spese di reso: A carico del venditore.

Vedi condizioni

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Hannah S. ★★★★★

Bolted these in on my RZR XP 900 and the idle smoothed right out, no more stumbling under load. The 550cc flow suits my setup perfectly without needing a full tune.

Nicholas ★★★★★

The 550cc flow rate is exactly what my 2012 RZR XP 900 needed to keep up with my modded engine. It fired right up after the swap, no tuning issues at all.

Steven ★★★★★

Installed these in my RZR XP 900 and the 550cc flow rate really cleaned up the idle, no more surging at stops. Took about an hour to swap them in, and the throttle response feels crisper on the trail now.