750cc - Challenger/Charger RT/SRT8 Hemi 5.7/6.1/6.4

Name: 750cc - Challenger/Charger RT/SRT8 Hemi 5.7/6.1/6.4
Brand: DeatschWerks
SKU: 17U-00-0072-8
Price: 467.35 USD
Availability: InStock
Rating: 5.0 (5 reviews)

750cc - Challenger/Charger RT/SRT8 Hemi 5.7/6.1/6.4 - Main image

750cc - Challenger/Charger RT/SRT8 Hemi 5.7/6.1/6.4 - View 2

$467.35 ~~$719~~ In stock

Category: Iniettore carburante

Set abbinato di iniettori 8 750cc/min per Challenger RT/SRT8 Hemi 5.7/6.1/6.4 08-24, Charger RT/SRT8 Hemi 5.7/6.1/6.4 06-24, RAM(1500/2500) 03-15 Hemi 5.7/6.1, Mustang GT500 07-14, EV14 Universal

Prima di pagare

I metodi disponibili e il totale finale sono indicati al pagamento.

Quando parte l’ordine

Considera il tempo di preparazione e quello di trasporto.

Standard Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

Express Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

Vedi condizioni

Chiedere un rimborso

Contatta il negozio con il numero d’ordine per chiedere del rimborso.

Chiedi i tempi del rimborso prima del reso.

Vedi condizioni

Costi di consegna

Controlla i costi per la destinazione e il servizio scelti.

Standard Shipping · Stati Uniti: 0,00 USD

Express Shipping · Stati Uniti: 3,99 USD

Vedi condizioni

Restituire un articolo

Verifica le condizioni prima di rispedire un articolo.

Stati Uniti · Termine di reso (giorni dalla consegna): 30. Metodo di reso: Per posta. Spese di reso: A carico del venditore.

Vedi condizioni

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ryan W. ★★★★★ Oct 22, 2026

Put these in my '16 Charger SRT8 this weekend and the EV14 connector fit snug just like OEM. Car idles smooth now and I can feel the extra pull up top with the bigger flow.

Stella H. ★★★★★ Oct 21, 2026

Replaced the stock injectors on my '14 Charger SRT8 with these 750cc units and the idle smoothed out immediately. The matched set took any guesswork out of tuning — flow rates were spot-on across all eight.

Evelyn ★★★★★ Oct 20, 2026

Dropped these into my 6.1 Challenger and the idle smoothed right out compared to the old stockers—definitely feels stronger mid-range. The EV14 connector fit perfectly on the factory harness without any modification.