연료 시스템에 맞는 AN 피팅 사이즈 선택법

빠른 답변

AN 피팅 크기는 호스의 대시 번호를 연료 시스템에 필요한 유량과 일치시켜 선택하고, 각 연결부에서 플레어 및 나사산 유형을 확인하십시오. 대부분의 일반 도로 및 경량 트랙 빌드의 경우 6AN 공급 라인과 6AN 리턴 라인으로 충분합니다. 펌프, 인젝터 또는 목표 마력이 더 많은 유량을 요구할 경우 8AN 이상으로 업그레이드하십시오. 주문 전에 항상 호스 끝과 결합 포트를 측정하십시오.

AN 피팅은 대시 번호로 크기가 지정되며, 그 번호를 올바르게 맞추는 것이 가장 중요합니다. 6AN 호스가 모든 경우에 6AN 포트와 동일한 것은 아니며, 호스 크기와 플레어 크기의 불일치는 연료 누출이나 유량 제한을 초래하는 가장 빠른 방법입니다.

이 가이드는 실용적인 결정 사항을 설명합니다: AN 호스 사이즈 차트 읽는 방법, 사이즈 업 시기, 플레어와 나사산 호환성 작동 방식, 그리고 실제 DeatschWerks 부품이 일반적인 연료 시스템 구축에 어디에 맞는지에 대해 다룹니다.

나사산이 아닌 대시 번호부터 시작하세요

AN 사이즈는 호스의 공칭 내경을 1/16인치 단위로 나타내는 대시 번호를 사용합니다. 6AN 호스의 내경은 약 3/8인치, 8AN은 약 1/2인치, 10AN은 약 5/8인치입니다. 대시 번호는 유량 용량을 나타내고, 나사 크기는 어떤 부품에 체결되는지를 알려줍니다. 서로 관련이 있지만 호환되지는 않으므로 구매 전에 두 가지를 모두 확인하십시오.

간단한 AN 호스 사이즈 차트가 도움이 됩니다: 대시 번호를 현재 보유 중이거나 사용할 호스에 맞춘 다음, 플레어와 나사산이 포트와 일치하는지 확인하세요. 공장 라인을 교체하는 경우 엔진룸에서 추측하지 말고 하드 라인의 외경과 포트 나사산을 측정하세요.

• 대시 크기를 선택하기 전에 목표 유량과 라인 길이를 결정하십시오.
• 공장 라인을 교체할 때는 호스 끝뿐만 아니라 결합 포트의 나사산을 측정하십시오.
• 공급 및 리턴 크기를 펌프 및 레귤레이터 포트와 일관되게 유지하십시오.

연료 수요에 맞춰 장착 사이즈 조정

작은 AN 사이즈는 연료 속도를 높게 유지하고 에어레이션 가능성을 줄이지만, 높은 유량에서는 제한이 될 수 있습니다. 일반적으로 6AN 공급 라인은 많은 경량 스트리트 빌드를 지원하고, 8AN 공급 라인은 고출력 강제 유도 설정에서 흔히 사용되며, 10AN 이상의 공급 라인은 대형 펌프가 장착된 전용 레이스카에 나타납니다. 리턴 라인은 공급 라인보다 한 사이즈 작아도 되는 경우가 많지만, 먼저 레귤레이터의 리턴 포트를 확인하세요.

트레이드오프는 현실적입니다. 너무 크게 가면 무게, 비용, 배선이 어려운 피팅이 늘어나고, 너무 작게 가면 전개도 시 인젝터에 연료가 부족해질 수 있습니다. 확실하지 않다면 펌프 출구와 연료 레일 입구에 맞춰 크기를 정한 다음, 레귤레이터와 필터를 거꾸로 계산하세요.

• 공급 라인 크기는 펌프 출구 크기와 같거나 약간 더 커야 합니다.
• 리턴 라인 크기는 공급 라인이 아닌 레귤레이터의 리턴 포트와 일치해야 합니다.
• 확실하지 않다면, 기존 레일과 펌프 포트에 맞는 사이즈를 선택하세요.

플레어, 스레드 및 호환성 확인

AN 피팅은 37도 플레어를 사용하며, 이는 일부 배관 및 산업용 피팅에서 볼 수 있는 45도 플레어와 다릅니다. 혼합하면 제대로 밀봉되지 않습니다. 나사산은 일반적으로 UNF이지만, 대시 번호와 나사산 크기가 모두 일치해야 합니다. 6AN 피팅은 8AN 피팅과 나사산이 다르며, 두 가지를 연결하려면 어터가 필오한 경우가 많습니다.

호환성은 재료와 호스 유형에도 적용됩니다. PTFE 호스에는 페룰 또는 올리브가 있는 PTFE 전용 호스 엔드가 필요하며, 고무 호스는 다른 스타일을 사용합니다. 처음부터 라인을 구축하는 경우 동일한 크기 계열의 호스 엔드와 호스를 구매하고 호스 엔드에 필요한 페룰이 포함되어 있는지 확인하십시오.

• 37도 AN 플레어와 45도 플레어를 절대 혼합하지 마십시오.
• 호스 끝 스타일을 호스 재질에 맞추세요: PTFE 대 고무.
• 어댑터가 양쪽 끝에서 올바른 대시 크기인지 확인하십시오.

정품 부품이 필요한 이유

일반적인 연료 시스템은 여러 AN 커넥션(펌프 출구, 필터 입구 및 출구, 레일 입구, 레귤레이터 입구 및 리턴, 그리고 때로는 게이지 또는 서비스 밸브)을 사용합니다. 각 연결부는 크기를 잘못 선택할 기회이므로, 주문하기 전에 전체 경로를 계획하십시오. DeatschWerks 30도. 8AN 스위블 PTFE 호스 엔드 는 암나사 플레어 스위블과 30도 굽힘이 있는 8AN 호스 엔드의 예로, 추가 어댑터 없이 PTFE 호스를 좁은 공간에서 멀리 배선하는 데 도움이 됩니다.

필터와 인젝터 역시 각각의 사이징과 유량에 영향을 미칩니다. 5 미크론, 160 mm, 인라인 연료 필터 엘리먼트 160mm 하우징에 맞는 범용 스테인리스 요소로, AN 크기는 변경하지 않지만 레일까지의 유량에 영향을 줍니다. 닛산 스카이라인 RB20DET용 매칭 세트인 650cc 인젝터와 같은 인젝터 크기는 피드 라인이 지원해야 하는 연료 수요를 결정합니다.

• AN 피팅을 구매하기 전에 전체 연료 경로를 스케치하세요.
• 좁은 굴곡 배관 시 스위블 호스 엔드를 사용하여 어댑터 수를 줄이십시오.
• 최종 라인 사이즈를 결정하기 전에 필터 요소 크기와 하우징 적합성을 확인하십시오.

AN 피팅 선택을 위한 결정 규칙

• 호스 번호와 내경을 일치시키십시오: 대시 번호를 기준으로 사용하세요: 6AN은 약 3/8인치, 8AN은 약 1/2인치, 10AN은 약 5/8인치입니다. 주문 전에 호스 끝과 포트가 동일한 대시 크기를 사용하는지 확인하세요. 호스와 포트의 대시 번호가 다르다면, 다른 호스 끝이 아닌 어댑터가 필요합니다.
• 사이즈 입력과 반품은 별도로: 공급 라인 크기는 펌프와 인젝터 수요를 지원해야 하며, 리턴 라인 크기는 레귤레이터 리턴 포트와 일치해야 합니다. 일반적인 패턴은 리턴보다 한 사이즈 큰 공급 라인이지만, 실제 구성품을 기준으로 확인하십시오. 공급과 반환이 동일한 크기라고 가정하지 마십시오.
• 플레어 및 나사산 호환성 확인: AN 피팅은 37도 플레어와 UNF 나사산을 사용합니다. 플레어 각도와 나사산 크기를 모두 확인하세요. 6AN과 8AN 피팅은 둘 다 AN이지만 나사산이 다릅니다. 나사로 조이는 피팅이지만 플레어가 맞지 않으면 누수가 발생합니다.
• 호스 재질에 따라 호스 끝 스타일을 선택하세요: PTFE 호스에는 페룰 또는 올리브가 있는 PTFE 호환 호스 엔드가 필요하며, 고무 호스는 다른 스타일을 사용합니다. 잘못된 스타일을 구매하면 조립 시 밀봉되지 않습니다. 호스 끝을 호스에 맞춘 다음, 대시 사이즈를 포트에 맞추십시오.
• 구매 전 전체 경로를 계획하세요: 펌프, 필터, 레일, 레귤레이터, 게이지, 서비스 밸브 등 모든 연결부를 나열하세요. 실제로 필요한 피팅과 어댑터의 개수를 세어 시스템 한쪽 끝에만 맞는 사이즈를 주문하지 않도록 하십시오. 완전한 부품 목록은 두 번째 주문과 중단된 설치를 방지합니다.

AN 사이징에 영향을 미치는 제품 사실

• 30도. 8AN 회전 PTFE 호스 엔드: 8 암놈 플레어 스위블 연결부가 있는 호스 엔드, 30도 굽힘, 아노다이즈드 무광 블랙 마감의 페룰/올리브 포함. 8AN 대시 크기는 호스와 포트의 일치를 설정하며, 30도 굽힘은 좁은 엔진 베이에서 PTFE 호스를 라우팅하는 데 도움을 주며, 포함된 페룰은 조립 시 별도의 올리브가 필요하지 않음을 의미합니다.
• 5 미크론, 160 mm, 인라인 연료 필터 엘리먼트: DW 160mm 하우징에 맞는 범용 스테인리스 스틸 인라인 연료 필터 엘리먼트(5 미크론). AN 크기를 변경하지 않고 연료 시스템의 필터 끝을 확인하지만, 라인 라우팅을 최종 확정하기 전에 5 미크론 등급과 160mm 길이가 하우징과 일치해야 합니다.
• 650cc - Skyline RB20DET: 닛산 스카이라인 RB20DET 89-94용 6 650cc 매칭 세트 인젝터. 인젝터 유량 용량은 피드 라인이 공급해야 하는 연료량을 결정하므로, 650cc 매칭 세트는 6AN과 8AN 피드 크기 중에서 선택할 때 유용한 기준점이 됩니다.

이 AN 접근 방식이 적합한 대상

최적 용도

• 스트리트 및 경량 트랙 빌드에서 순정 연료 라인을 AN 호스 및 피팅으로 교체
• 연료 펌프, 필터, 레일 또는 레귤레이터를 업그레이드하고 크기를 맞춰야 하는 매니아를 위한 제품
• PTFE 또는 고무 연료 라인을 처음부터 구축하고 명확한 사이즈 규칙을 원하는 모든 분

해당 없음

• 엔지니어링 수준의 유량 계산이 필요한 맞춤형 드라이 섬프 또는 메탄올 시스템을 갖춘 전용 경주용 자동차
• 공장 직영 교체 라인만 필요하고 호스 크기를 변경할 계획이 없는 소유자
• 펌프, 레일, 레귤레이터 포트가 이미 고정되어 AN 어댑터를 장착할 수 없는 빌드

호스와 목표 유량에 맞는 대시 번호를 선택한 다음, 모든 연결부에서 플레어, 나사산 및 호스 끝 스타일을 확인하십시오. 짧은 부품 목록과 줄자가 어떤 추측보다 더 많은 시간을 절약해 줍니다. 나중에 시스템이 확장되면 AN 피팅을 사용하면 전체 시스템을 교체하지 않고도 한 단계 더 큰 사이즈로 업그레이드하기가 더 쉽습니다.