DW400 vs DW300 Surge Tank: welke past bij jouw build?
By DeatschWerks | Published: 2026-10-28
Category: Vergelijkingen
Vergelijk DeatschWerks 5.5L getrapte overloopreservoirs met DW400- en DW300-pompen. Ontdek welke opstelling past bij uw vermogensdoelen en de behoeften van uw brandstofsysteem.
Snel antwoord
Kies de 5.5L getrapte brandstoftank met DW400 pompen als je build maximale brandstoftoevoer vereist; kies de DW300 versie voor een gebalanceerde, kosteneffectieve setup die nog steeds serieus vermogen ondersteunt.
Waarom getrapte brandstoftanks ertoe doen
Een getrapte brandstoftank zorgt voor een constante brandstoftoevoer naar je hogedrukpomp, waardoor brandstoftekort tijdens hard remmen in bochten of bij een laag brandstofniveau wordt voorkomen. De 5.5L capaciteit is een populaire middenweg voor straat- en circuitbuilds.
Het belangrijkste verschil tussen deze twee DeatschWerks-opties is het pompkoppel: DW400 pompen leveren meer flow dan DW300 pompen, wat direct invloed heeft op je maximale vermogenspotentieel en de headroom van je brandstofsysteem.
DW400 vs DW300: Flow en vermogen
DW400 pompen behoren tot de hoogst flowende pompen in het DeatschWerks-assortiment, waardoor ze ideaal zijn voor builds met veel vermogen of flexfuel-setups die extra volume nodig hebben. DW300 pompen ondersteunen nog steeds aanzienlijk vermogen, maar met een lagere flowlimiet.
De afweging is kosten en elektrisch verbruik: de DW400 versie kost meer en vereist mogelijk upgraded bedrading of een speciale brandstofpompcontroller, terwijl de DW300 budgetvriendelijker is en minder belastend voor het elektrische systeem.
Afwegingen in één oogopslag
- Vermogensdoel: Als je build grofweg 700-800 wielvermogen overschrijdt of E85 gebruikt, biedt de DW400 versie meer headroom. Tot dat bereik zijn DW300s voldoende. Stem de pompflow af op je realistische vermogensdoel, niet alleen op het maximum waar je van droomt.
- Budget: De DW300 versie is aanzienlijk goedkoper, waardoor er budget vrijkomt voor andere brandstofsysteemcomponenten zoals leidingen, regelaars of een controller. Overweeg de totale kosten van het brandstofsysteem, niet alleen de prijs van de brandstoftank.
- Elektrische belasting: DW400 pompen trekken meer stroom, wat upgraded bedrading of een relaisset kan vereisen. DW300s zijn minder veeleisend voor het standaard elektrische systeem. Controleer je laadsysteem en bedrading voordat je voor de DW400 setup kiest.
Productfeiten
- 5.5 getrapte brandstoftank met 3 DW400 brandstofpompen: Deze 5.5L getrapte brandstoftank wordt geleverd met drie DW400 brandstofpompen en is ontworpen voor universele montage. De DW400 pompen leveren hoge flow, waardoor deze setup geschikt is voor builds met veel vermogen of E85 conversies die meer brandstofvolume vereisen.
5.5 getrapte brandstoftank met 3 DW400 brandstofpompen - 5.5 getrapte brandstoftank met 3 DW300 brandstofpompen: Deze 5.5L getrapte brandstoftank bevat drie DW300 brandstofpompen en is gebouwd voor hoogwaardige brandstoftoevoer. De DW300 pompen bieden een sterke balans tussen flow en kosten, ideaal voor builds die betrouwbare brandstoftoevoer nodig hebben zonder de premiumprijs van DW400s.
5.5 getrapte brandstoftank met 3 DW300 brandstofpompen
Welke past bij jouw build?
Geschikt voor
- Builds met veel vermogen (700+ whp) of E85 conversies die maximale brandstofflow nodig hebben
- Circuit- of dragauto's waarbij brandstoftekort een reëel risico is en elke druppel telt
Niet voor
- Straatbuilds met gematigde vermogensdoelen waarbij de DW300 versie een betere prijs-prestatieverhouding biedt
- Budgetbewuste builds die de extra flowheadroom van DW400 pompen niet nodig hebben
