DWR1000c AFPR-kit: handleiding voor meter en fittingen

By DeatschWerks | Published: 2026-10-31

Category: Handleidingen

Installeer de DWR1000c AFPR met de bijbehorende manometer en 6AN/8AN-fittingen en stel daarna de basisbrandstofdruk veilig in. Een stapsgewijze handleiding met veelvoorkomende fouten die u kunt vermijden.

Snel antwoord

Monteer de DWR1000c AFPR met de manometerpoort toegankelijk, sluit de 8AN aanvoer- en 6AN retourfittingen aan op uw leidingen en stel vervolgens de basisbrandstofdruk in terwijl de pomp draait en de motor uit staat. Beschouw de manometer als een afsteltool, niet als een permanent dashboarddisplay.

Waarom de manometer en fittingmaten uw installatieplan veranderen

De DWR1000c kit bevat de regelaar, een manometer en (2) 8AN aanvoer- plus (1) 6AN retourfittingen. Dat pakket bepaalt waar de regelaar kan zitten: de manometer moet zichtbaar toegankelijk zijn voor het instellen van de basisbrandstofdruk, en de aanvoer-/retourmaten moeten overeenkomen met uw bestaande slanguiteinden in plaats van adapters te forceren.

Een AFPR met manometer is alleen nuttig als u hem kunt aflezen tijdens het afstellen. Als de regelaar onder een spruitstuk of tegen het schutbord is weggestopt, gokt u naar de basisbrandstofdruk. Plan de montage voordat u iets vastdraait.

Wanneer deze kit de verkeerde keuze is

De DWR1000c staat vermeld als universele passing, en de catalogus bevat geen voertuigspecifieke toepassingslijst, regelaarveerspecificaties of afstelbereik. Als uw build een gedocumenteerde drukkromme of een directe vervanging in fabrieksstijl vereist, bevestig die details dan bij DeatschWerks voordat u bestelt in plaats van aan te nemen dat de kit deze dekt.

De 8AN aanvoer- en 6AN retourfittingen stellen ook een praktische grens. Als uw brandstofsysteem kleinere leidingen gebruikt, hebt u adapters nodig, en elke adapter voegt een mogelijk lekpunt toe. Stem de regelaar eerst af op uw leidingmaten.

DWR1000c AFPR installatiestappen

Monteer de regelaar met toegang tot de manometer: Kies een locatie waar de manometerpoort onder een afleesbare hoek wijst en de stelschroef met een sleutel bereikbaar is. Gebruik de meegeleverde beugel of een stevige montage; laat de regelaar niet aan de slangen hangen. Controleer of u de manometer kunt zien en de steller kunt draaien voordat u een leiding afsnijdt of vastdraait.
Stem de 8AN aanvoer- en 6AN retourfittingen af op uw leidingen: Controleer of uw aanvoerleiding 8AN slanguiteinden gebruikt en uw retour 6AN. De kit bevat twee 8AN aanvoer- en één 6AN retourfitting, dus plan de routing vóór montage. Gebruik schroefdraadafdichting alleen op conische pijpschroefdraad, nooit op AN-flensvlakken. Pas elke verbinding eerst met de hand; een scheefgedraaide AN-fitting dicht niet af en is onder druk gemakkelijk te missen.
Sluit aanvoer en retour in de juiste richting aan: Sluit de aanvoer aan op de regelaarinlaat en de retour op de uitlaat, volgens de poortmarkeringen of meegeleverde instructies. Houd de retourleiding vrij van knikken en vermijd laaggelegen punten waar lucht zich ophoopt. Als de regelaar geen zichtbare poortmarkeringen heeft, stop dan en bevestig de stroomrichting bij DeatschWerks voordat u druk opbouwt.
Installeer de manometer en ontlucht het systeem: Draai de manometer met de hand in zijn poort en zet hem vervolgens vast met een sleutel op het manometerhuis, niet op het glas. Vul de pomp voor en controleer elke fitting op lekken voordat u de motor start. Een manometer die nul aangeeft terwijl de pomp draait, betekent meestal opgesloten lucht of een gesloten klep, niet een defecte manometer.
Stel de basisbrandstofdruk in met de motor uit: Draai met de pomp draaiend en de motor uit de borgmoer van de steller los en draai de schroef tot de manometer uw doelbasisdruk aangeeft. Draai de borgmoer vast zonder de schroef te laten meebewegen. Noteer de manometerwaarde en de schroefpositie, zodat u na het afstellen kunt terugkeren naar de basisdruk.
Controleer opnieuw na de eerste warmtecyclus: Laat de motor tot bedrijfstemperatuur draaien, zet hem uit en inspecteer elke fitting en de manometerpoort op zweten. Controleer de basisdruk opnieuw zodra het systeem koud is. Een fitting die sijpelt wanneer hij heet is maar koud droog lijkt, vraagt nog steeds aandacht; draai hem opnieuw vast of dicht hem opnieuw af voordat u gaat rijden.

Productfeiten

DWR1000c AFPR + manometer + 6AN & 8AN fittingen: DWR1000c instelbare brandstofdrukregelaar met manometer en (2) 8AN aanvoer- en (1) 6AN retourfittingen, zwart geanodiseerd. De meegeleverde manometer en fittingen betekenen dat u kunt aansluiten en de basisdruk kunt instellen zonder aparte onderdelen te zoeken, mits uw leidingen overeenkomen met 8AN aanvoer en 6AN retour.
DWR1000c AFPR + manometer + 6AN & 8AN fittingen