DeatschWerks

850cc - Subaru STI/GT EJ25, Impreza 2.5 RS

850cc - Subaru STI/GT EJ25, Impreza 2.5 RS - Main image
$461.61 $669 In stock

Category: Brandstofinjector

DeatschWerks biedt een bijpassende set van 4 hogedoorstroom 850cc zijdelingse brandstofinjectoren, ontworpen voor specifieke Subaru-toepassingen. Deze voertuigspecifieke injectoren zijn ontworpen als een directe vervangingsupgrade voor geselecteerde modellen met de EJ25-motor.

  • Bijpassende set van vier 850cc zijdelingse brandstofinjectoren.
  • Compatibel met Subaru STI EJ25 (2004-2006) en Legacy GT EJ25 (2004-2006).
  • Past ook op Subaru Impreza 2.5 RS (1997-1998).
  • Voertuigspecifiek ontwerp van DeatschWerks voor betrouwbare prestaties.
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Steven ★★★★★

The fitment on my EJ25 was perfect, no adapter harness needed. Idles smooth right out of the box after the swap.

Carter ★★★★★

Pulled the old 440cc injectors out and dropped these in on a Sunday afternoon, direct fit was exactly what I needed. The matched flow data sheet that came with the set gives me real peace of mind for tuning.

Mia N. ★★★★★

These came out of the box as a matched set, so I didn't have to worry about flow variance between cylinders. They dropped into the side feed rails without any modification and the car idles perfectly smooth now.