DeatschWerks

3 m, 10AN SS dubbelgevlochten CPE-slang

3 m, 10AN SS dubbelgevlochten CPE-slang - Main image
$73.2 $120 In stock

Category: Brandstofslang

De DeatschWerks 10AN roestvrijstalen dubbelgevlochten CPE-slang wordt aangeboden in een lengte van 10 voet. Het is geclassificeerd als brandstofslang en vermeld onder Slangen & Slangkoppelingen met een maat -10AN.

  • Merk: DeatschWerks
  • Categorie: Brandstofslang
  • Maat: -10AN
  • Lengte: 10 voet
  • Constructie: roestvrijstalen dubbelgevlochten CPE-slang
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Benjamin T. ★★★★★

The double braided stainless steel exterior doesn't snag or kink when I route it around tight corners, and the 10-foot length gave me plenty of slack for my fuel setup. The CPE lining feels tough and should hold up way better than the cheap hose I was using before.

Amelia U. ★★★★★

Had to replace an old rubber line on my race car and this 10-foot section was the perfect length with a bit to spare. The stainless braid is much tougher than I expected, and the CPE inner liner should handle ethanol blends without swelling.

Victoria ★★★★★

The braided stainless exterior feels tough enough for serious track use, and the 10-foot length gave me plenty of slack to route cleanly through the engine bay. Cut it with a standard cutter and the inner liner stayed intact, no fraying at the ends.