DeatschWerks

2.0L Fuel Cell Surge Tank

2.0L Fuel Cell Surge Tank - Main image
$917.32 $1349 In stock

Category: Brandstofopvangtank

De DeatschWerks 2.0L Fuel Cell Surge Tank is een getrapte surge tank ontworpen voor hoogwaardige brandstofsystemen. Het is uitgerust met vier DW300 brandstofpompen en biedt betrouwbare brandstoftoevoer voor veeleisende toepassingen. Deze universele unit integreert in een verscheidenheid aan opstellingen.

  • 2.0 liter inhoud
  • Getrapt ontwerp voor constante brandstofdruk
  • Bevat vier DW300 brandstofpompen
  • Universele pasvorm
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Sofia ★★★★★

The four DW300 pumps fire up instantly every time I hit the key, even after the car sits for weeks. I was worried about packaging the 2.0L tank into my build, but the staged design made the install straightforward and everything fits cleanly under the rear deck.

Scarlett ★★★★★

Took a bit of work to plumb it into my fuel cell, but once everything was primed, the staged pump setup kept pressure rock solid through hard corners and low fuel levels.

Abigail I. ★★★★★

The four pumps fired up instantly and the 2.0L capacity gives me plenty of headroom for hard cornering. Plumbing it in was straightforward, and the staged design keeps pressure rock solid even when I’m low on fuel.