DeatschWerks

X2-serie pompmodule CPE leidingkit voor 2010-15 Camaro Base of SS

X2-serie pompmodule CPE leidingkit voor 2010-15 Camaro Base of SS - Main image
$554.26 $749 In stock

Category: Brandstofslangset

De DeatschWerks X2 Series Pump Module CPE Plumbing Kit is ontworpen voor de 2010-15 Camaro Base of SS, inclusief de 3.7 V6 en 6.2 LS3. Deze kit biedt een -8AN toevoerleiding en een -6AN retourleiding als onderdeel van de X2 Series pompmodule-opstelling.

  • Past op 2010-15 Camaro Base of SS
  • Compatibel met 3.7 V6 en 6.2 LS3 motoren
  • -8AN toevoerleiding
  • -6AN retourleiding
  • CPE-leidingkit voor X2 Series pompmodule
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Evelyn G. ★★★★★

The -8AN feed lines fit perfectly on my 2010 SS with no trimming needed, and the kit includes everything for a clean install. It transformed the fuel system setup in under an afternoon.

Owen ★★★★★

Installed this kit on my 2012 SS over the weekend and the -8AN feed line routed cleanly with no kinking, which was my biggest worry. Everything lined up perfectly with the factory module, so no cutting or custom fittings needed.

Eli N. ★★★★★

The -8AN feed and -6AN return lines lined up perfectly with the stock hangers, so I didn't have to wrestle anything into place on my 2010 SS. Took about an hour longer than I planned because of the fuel tank drop, but the plumbing itself was clean and leak-free on the first try.