DeatschWerks

-6AN PTFE brandstofleidingset voor 4160 stijl carburateur

-6AN PTFE brandstofleidingset voor 4160 stijl carburateur - Main image
$68.67 $109 In stock

Category: Brandstofverdeelstuk carburateur

De DeatschWerks -6AN PTFE-brandstofleidingset is ontworpen voor carburateurs in 4160-stijl. Het is een dubbele brandstofleidingset met een zwart geanodiseerde afwerking, opgebouwd rond PTFE-slang en 6AN-fittingen.

  • Past op carburateurs in 4160-stijl
  • Configuratie met dubbele brandstofleiding
  • Maat -6AN
  • PTFE-brandstofleidingconstructie
  • Zwart geanodiseerde afwerking

Merk: DeatschWerks. SKU: 6-03-4160-6.

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Carter ★★★★★

Finally got this hooked up to my 4160 and the PTFE hose made routing the dual lines way easier than my old rubber setup. It's been leak-free from the first start.

Charlotte K. ★★★★★

Went on my 4160 without any fitment issues—the black anodized finish looks clean against the engine bay. The PTFE hose feels durable, and the 6AN fittings sealed up tight on the first try.

Edward H. ★★★★★

The PTFE hose is super stiff but that's exactly what you want under the hood—no worries about fuel leaks. It was a direct bolt-on for my 4160 carb, no modification needed.