DeatschWerks

DW420 Fuel pump for 370Z/G37

DW420 Fuel pump for 370Z/G37 - Main image
$125.37 $199 In stock

Category: Bomba de combustível elétrica

A bomba de combustível elétrica DeatschWerks DW420 é uma bomba de combustível no depósito de 420 l/h, fornecida com um kit de instalação para o Nissan 370Z (2009-2015) e o Infiniti G37 (2008-2014). É oferecida como uma bomba de combustível no depósito específica para o veículo sob a marca DeatschWerks.

  • Bomba de combustível no depósito de 420 l/h
  • Inclui kit de instalação
  • Adequado para Nissan 370Z, 2009-2015
  • Adequado para Infiniti G37, 2008-2014
  • SKU padrão: 9-421-1020
Antes de pagar

Os métodos disponíveis e o total final aparecem no pagamento.

Quando sai a encomenda

Conte com o tempo de preparação e de transporte.

Standard Shipping: Preparação (dias úteis) 0–1; Transporte (dias úteis) 7–15.

Express Shipping: Preparação (dias úteis) 0–1; Transporte (dias úteis) 7–15.

Ver condições
Pedir um reembolso

Contacte a loja com o número da encomenda para tratar do reembolso.

Confirme o prazo de reembolso antes de devolver.

Ver condições
Custos de entrega

Verifique o custo para o destino e serviço escolhidos.

Standard Shipping · Estados Unidos: 0,00 US$

Express Shipping · Estados Unidos: 3,99 US$

Ver condições
Devolver um artigo

Confirme as condições antes de devolver um artigo.

Estados Unidos · Prazo de devolução (dias após entrega): 30. Método de devolução: Por correio. Custos de devolução: Pago pelo vendedor.

Ver condições

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Eva ★★★★★

After my old pump started whining, I swapped this in and it's been whisper-quiet even when I'm pushing the car hard. The plug-and-play harness saved me a ton of time.

Eli E. ★★★★★

The install kit made swapping out the old pump straightforward in my G37, and the car's been running strong ever since. I'm genuinely impressed by how quiet it operates compared to the stock unit.

Charlotte F. ★★★★★

The included install kit made swapping out the old pump in my G37 surprisingly straightforward. Idle is smooth and the car feels stronger under full throttle now.