如何將燃油泵直接接線至電池

快速解答

將燃油泵直接接線到電池，並使用專用的燃油泵硬接線套件，可繞過原廠線路，確保穩定的電壓，並防止在高負載下發生電壓降。

如何將燃油泵硬接線到電池

1. 1. 斷開電池負極端子： 務必先斷開負極電池電纜，以防止在處理帶電線路時發生意外短路或火花。 在接觸任何線路前，請確認電池已斷開。
2. 2. 安裝繼電器和保險絲座： 選擇靠近電池的乾淨乾燥位置。使用螺絲或束線帶固定繼電器和保險絲座（DeatschWerks 套件內含）。確保保險絲距離電池正極端子在 18 英吋以內。 鬆動的繼電器可能會與金屬短路；如果穿過鈑金安裝，請使用橡膠護線圈。
3. 3. 從電池到繼電器佈設電源線： 將紅色電源線從電池正極端子連接到繼電器的 #30 端子。使用隨附的保險絲座串聯。讓電線遠離排氣熱源和移動部件。 檢查是否有磨損點；在電線穿過金屬處使用波紋管或熱縮管。
4. 4. 連接繼電器觸發線： 將繼電器的 #86 端子連接到開關式 12V 電源（例如燃油泵保險絲或 ECU 輸出）。將 #85 連接到底盤接地。這樣可確保繼電器僅在點火開關開啟時啟動。 使用非開關式電源會耗盡電池電量；請確認觸發線是點火開關控制的。
5. 5. 將輸出線佈設到燃油泵： 將繼電器的 #87 端子連接到燃油泵正極線。使用隨附的連接器和熱縮管。對於雙泵設置，請使用 DeatschWerks 雙泵通用套件，該套件提供獨立輸出。 此處壓接不良是最常見的故障點；請使用棘輪壓接鉗。
6. 6. 將泵浦和繼電器接地： 將燃油泵接地線直接連接到電池負極端子或乾淨的底盤接地點。繼電器的接地（#85）也應清潔且緊固。 接地到有油漆或生鏽的金屬會導致泵浦間歇性運作；請刮除至裸露金屬。
7. 7. 測試系統： 重新連接電池。將點火開關轉到 ON（不要啟動），聆聽燃油泵預壓聲音。使用萬用表檢查泵浦連接器處的電壓——應在電池電壓的 0.2V 以內。 如果泵浦沒有預壓，請先檢查繼電器觸發信號和保險絲，再假設泵浦故障。

DeatschWerks 燃油泵硬接線套件

• 高電流通用套件，用於將燃油泵硬接線到電池: 這款高電流通用套件用於將燃油泵硬接線到電池，是一款燃油泵硬接線升級套件，旨在將燃油泵直接連接到電池。它支援更高的電流需求，非常適合增壓應用中的單一高流量泵。

  

• 通用套件，用於將燃油泵硬接線到電池: 通用套件用於將燃油泵硬接線到電池，是一款標準的硬接線套件，用於將燃油泵連接到電池。對於需要可靠直接電池連接但無需額外電流容量的單泵設置，這是一個經濟實惠的解決方案。

  

• 雙泵通用套件，用於將兩個燃油泵硬接線到電池: 雙泵通用套件用於將兩個燃油泵硬接線到電池，專為將兩個燃油泵硬接線到電池而設計。非常適合雙泵系統（例如緩衝油箱或分階段泵），其中每個泵需要自己的專用電路。