Riparazione perdita raccordo AN: tenuta, coppia e montaggio

Risposta rapida

La maggior parte delle perdite dai raccordi AN deriva da una sede di svasatura danneggiata o contaminata, non da un raccordo allentato. Pulire e ispezionare prima la sede, quindi serrare il dado fino al contatto metallo su metallo. Non usare mai nastro o pasta per filetti su una svasatura AN. Le estremità dei tubi PTFE necessitano di un inserto a oliva per la tenuta, e gli adattatori ORB sigillano sull'O-ring, non sui filetti. Se la sede è incrinata o i filetti sono stirati, sostituire il raccordo invece di aumentare la coppia.

Individuare il punto di perdita prima di toccare la chiave

Una perdita al dado di solito indica che la sede di svasatura non accoppia. Una perdita all'estremità del tubo di solito indica che l'inserto a oliva è mancante, schiacciato o che il tubo è stato tagliato in diagonale. Una perdita a una porta ORB di solito indica che l'O-ring è tagliato o l'adattatore non è inserito. Asciugare il giunto, far funzionare il sistema per qualche secondo e osservare dove appare la prima traccia di umidità. Quel punto indica quale soluzione applicare.

Come sigillare i raccordi AN senza sigillante

I raccordi a svasatura AN sigillano tramite contatto metallo su metallo tra la svasatura maschio e la sede femmina. Nastro e pasta per filetti alterano la sensazione di coppia e possono spingere detriti nella sede, quindi non usarli. Pulire entrambe le superfici con un detergente per freni, asciugarle e cercare intagli o un anello lucido dove la svasatura ha fatto contatto. Una leggera pellicola di olio pulito sui filetti è accettabile; aiuta a sentire la sede senza alterare la tenuta. Se la sede appare rigata, sostituire il raccordo.

Specifiche di coppia per raccordi AN e metodo di sensazione

Le tabelle di coppia pubblicate sono un punto di partenza, ma il vero riferimento è l'improvviso aumento di resistenza quando la svasatura si siede. Serrare a mano fino a quando il dado si ferma, quindi usare una chiave per circa un quarto di giro dopo il contatto per le misure piccole. Fermarsi non appena il dado smette di girare. Continuare oltre stira i filetti e incrina le sedi. Se si usa una chiave dinamometrica, rimanere all'estremità inferiore dell'intervallo per la misura e controllare eventuali trasudamenti prima di aggiungere coppia.

Consigli per l'assemblaggio delle estremità dei tubi PTFE

Il tubo PTFE richiede una procedura di assemblaggio diversa rispetto al tubo in gomma. Tagliare il tubo dritto, infilare il dado e l'inserto a oliva sul tubo, quindi spingere il tubo completamente sul raccordo fino a fondo corsa. Tenere il tubo contro il raccordo e serrare il dado. L'oliva si comprime sul liner in PTFE e crea la tenuta. Un'estremità del tubo che include un inserto a oliva, come il Estremità tubo PTFE a svasatura AN diritta 10, fornisce l'inserto corretto per quel giunto. Se il tubo non va a fondo corsa, la perdita si ripresenterà indipendentemente da quanto sia stretto il dado.

Tenuta degli adattatori ORB: l'O-ring fa il lavoro

Un adattatore ORB sigilla sull'O-ring contro un bossato lavorato, non sui filetti. Lubrificare l'O-ring con olio pulito, avvitare l'adattatore a mano e serrare fino a quando l'O-ring contatta il bossato. Se l'O-ring è tagliato, appiattito o del materiale sbagliato per il vostro fluido, sostituirlo. Non aggiungere sigillante per filetti a una porta ORB. Se la superficie del bossato è rigata, l'adattatore non può sigillare e il bossato necessita di riparazione o sostituzione.

Quando fermarsi e sostituire il raccordo

Fermare il serraggio se il dado ha già superato la sede e la perdita continua. Un filetto stirato, una svasatura incrinata o una sede deformata non possono essere riparati con più coppia. Sostituire il raccordo e ispezionare la parte accoppiata per danni corrispondenti. Se la perdita è all'estremità di un tubo e il tubo è piegato o il liner è collassato, sostituire l'assieme del tubo piuttosto che riutilizzare l'estremità. Continuare a serrare un giunto danneggiato può incrinare la porta di accoppiamento e trasformare una piccola perdita in una riparazione più grande.

Diagnosi delle perdite per sintomo

• Traccia di umidità al dado, nessun movimento del tubo: La sede di svasatura non accoppia. Pulire entrambe le superfici, ispezionare per intagli e riserrare fino alla sede. Non aggiungere nastro. Se la sede è rigata o incrinata, sostituire il raccordo.
• Traccia di umidità all'estremità del tubo: L'inserto a oliva è mancante, schiacciato o il tubo non è stato spinto completamente sul raccordo. Smontare, controllare l'inserto e rimontare. Se il liner in PTFE è collassato o il tubo è piegato, sostituire l'assieme del tubo.
• Traccia di umidità a una porta ORB: L'O-ring è tagliato, secco o l'adattatore non è inserito sul bossato. Lubrificare o sostituire l'O-ring e reinserire a mano. Se la superficie del bossato è rigata, fermarsi e riparare la porta.
• La perdita continua dopo che il dado ha smesso di girare: Il giunto ha raggiunto il suo limite meccanico. Più coppia stirerà i filetti o incrinerà la sede. Sostituire il raccordo e ispezionare la parte accoppiata.

Raccordi adatti ai punti di perdita comuni

• Estremità tubo PTFE a svasatura AN diritta 10: Estremità tubo PTFE a svasatura AN diritta 10 con finitura nera opaca anodizzata e un inserto a oliva incluso. L'inserto a oliva incluso è il componente di tenuta per il tubo PTFE, quindi non è necessario procurarselo separatamente durante l'assemblaggio di una linea PTFE 10AN.
• Adattatore 6AN ORB a 10AN: Adattatore 6AN ORB a 10AN con finitura DW Titanium anodizzata, che collega un'estremità maschio 6AN ORB a un'estremità a svasatura maschio 10AN. Utile quando una perdita è attribuita a una mancata corrispondenza tra porta e dimensione della svasatura, poiché l'adattatore cambia il tipo di connessione senza aggiungere un secondo giunto.
• Svasatura maschio 6AN a svasatura invertita maschio 1/2"-20: Adattatore da svasatura maschio 6AN a svasatura invertita maschio 1/2"-20. Consente di collegare un tubo a svasatura 6AN a una porta a svasatura invertita 1/2"-20, un punto di perdita comune quando si utilizza l'adattatore sbagliato.