DeatschWerks

Modulo prestazioni DW300 per WRX 2015-21

Modulo prestazioni DW300 per WRX 2015-21 - Main image
$319.36 $499 In stock

Category: Gruppo modulo pompa carburante

Il modulo prestazionale DeatschWerks DW300 è un gruppo modulo pompa carburante progettato per la Subaru WRX 2015-21. Questa unità combina l'affidabile design della pompa DW300 con una configurazione a modulo diretto, offrendo un aggiornamento prestazionale semplice per il sistema di alimentazione del veicolo.

  • Progettato per modelli Subaru WRX 2015-21
  • Gruppo modulo pompa carburante di DeatschWerks
  • Costruito attorno alla pompa prestazionale DW300
  • Numero parte: 9-307-7250
Prima di pagare

I metodi disponibili e il totale finale sono indicati al pagamento.

Quando parte l’ordine

Considera il tempo di preparazione e quello di trasporto.

Standard Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

Express Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

Vedi condizioni
Chiedere un rimborso

Contatta il negozio con il numero d’ordine per chiedere del rimborso.

Chiedi i tempi del rimborso prima del reso.

Vedi condizioni
Costi di consegna

Controlla i costi per la destinazione e il servizio scelti.

Standard Shipping · Stati Uniti: 0,00 USD

Express Shipping · Stati Uniti: 3,99 USD

Vedi condizioni
Restituire un articolo

Verifica le condizioni prima di rispedire un articolo.

Stati Uniti · Termine di reso (giorni dalla consegna): 30. Metodo di reso: Per posta. Spese di reso: A carico del venditore.

Vedi condizioni

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Grace ★★★★★

The pre-wired harness made swapping out the stock unit in my 2018 WRX surprisingly clean, and I noticed the fuel pressure held steady even under hard boost.

Joseph H. ★★★★★

Installation was straightforward on my 2019 WRX, and the direct-fit module saved a lot of hassle. My fuel pressure is rock steady now, even during aggressive pulls.

James ★★★★★

My 2018 WRX was feeling sluggish during pulls, but after installing this unit the fuel pressure stayed rock-solid even at higher boost levels. The direct-fit design made it a straightforward swap without any wiring headaches.