DWR1000c AFPRキット：メーターと継手の設定ガイド

クイック回答

DWR1000c AFPRは、ゲージポートにアクセスできる状態で取り付け、8ANフィードと6ANリターンのフィッティングをお使いの配管に合わせて接続し、ポンプを作動させエンジン停止状態でベース燃圧を設定します。ゲージは調整用ツールとして扱い、常設のダッシュ表示としては考えないでください。

DWR1000c AFPRの取り付け手順

1. ゲージにアクセスできる状態でレギュレーターを取り付けます： ゲージポートが読みやすい角度を向き、調整スクリューにレンチで届く場所を選びます。付属のブラケットまたは確実なマウントを使用し、ホースにレギュレーターをぶら下げないでください。 配管を切断または締め付ける前に、ゲージが見え、アジャスターを回せることを確認してください。
2. 8ANフィードと6ANリターンのフィッティングを配管に合わせます： フィードラインが8ANホースエンド、リターンが6ANを使用していることを確認してください。キットには8ANフィード2個と6ANリターン1個が含まれるため、組み立て前に配管経路を計画してください。シール剤はテーパーパイプねじにのみ使用し、ANフレア面には決して使用しないでください。 まずすべての接続を手で仮組みしてください。ANフィッティングのかじりはシールせず、加圧下では見逃しやすいです。
3. フィードとリターンを正しい方向に配管します： ポートの表示または付属の説明書に従い、フィードをレギュレーターの入口に、リターンを出口に接続します。リターンラインは折れを避け、空気がたまる低い箇所を避けてください。 レギュレーターに目視できるポート表示がない場合は、加圧前に作業を止め、DeatschWerksへ流れ方向を確認してください。
4. ゲージを取り付け、システムのエア抜きを行います： ゲージをポートに指で締まるまでねじ込み、レンズではなくゲージ本体にレンチをかけて増し締めします。ポンプをプライミングし、エンジンをかける前にすべてのフィッティングで漏れを確認してください。 ポンプ作動中にゲージがゼロを示す場合は通常、ゲージの故障ではなく空気の滞留またはバルブの閉止を意味します。
5. エンジン停止状態でベース燃圧を設定します： ポンプを作動させエンジンを停止した状態で、アジャスターのロックナットを緩め、ゲージが目標のベース燃圧を示すまでスクリューを回します。スクリューが動かないようにロックナットを締め付けてください。 ゲージの読み値とスクリュー位置を記録し、チューニング後にベース燃圧へ戻せるようにしてください。
6. 最初のヒートサイクル後に再確認します： エンジンを動作温度まで回して停止し、すべてのフィッティングとゲージポートに滲みがないか点検します。システムが冷えたらベース燃圧を再確認してください。 熱間で滲み、冷間で乾いて見えるフィッティングも注意が必要です。走行前に再締め付けまたは再シールを行ってください。

製品情報

• DWR1000c AFPR + 圧力ゲージ + 6AN & 8ANフィッティング: DWR1000c 調整式燃圧レギュレーター（圧力ゲージ、（2）8ANフィード、（1）6ANリターンフィッティング付き、アルマイトブラック）。付属のゲージとフィッティングにより、配管が8ANフィードと6ANリターンに合っていれば、別部品を調達せずに配管とベース燃圧設定が可能です。