DeatschWerks

Subaru STI/GT EJ25, Impreza 2.5 RS - 740cc

Subaru STI/GT EJ25, Impreza 2.5 RS - 740cc - Main image
$389.97 $619 In stock

Category: Brandstofinjector

DeatschWerks biedt deze gematched set van vier 740cc zijdelingse brandstofinjectoren voor geselecteerde Subaru-toepassingen. De set is bedoeld voor de Subaru STI EJ25 en Legacy GT EJ25 van 2004 tot 2006, evenals de Impreza 2.5 RS van 1997 tot 1998.

  • Gematched set van vier zijdelingse brandstofinjectoren
  • 740cc debiet per injector
  • Past op Subaru STI EJ25 2004-2006
  • Past op Legacy GT EJ25 2004-2006
  • Past op Impreza 2.5 RS 1997-1998

Merk: DeatschWerks. SKU: 02J-00-0740-4.

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Richard Q. ★★★★★

Flow-matched set meant my idle smoothed right out after the install on my 2006 Legacy GT. The 740cc sizing is spot on for my current tune, and the side feed design dropped in without any adapter hassle.

Riley ★★★★★

The plug-and-play fit on my 2005 STI was spot-on, no adapter harness needed. Idle smoothed out immediately after install, and the car pulls harder through the mid-range now.

Sofia Y. ★★★★★

Dropped these into my 2005 Legacy GT and the idle smoothed right out—the flow matching is spot-on. Installation was straightforward with no leaks, and the car pulls harder up top now.