DeatschWerks

1500cc - 240sx SOHC KA24E, CA18DET

1500cc - 240sx SOHC KA24E, CA18DET - Main image
$618.48 $859 In stock

Category: Brandstofinjector

Deze DeatschWerks brandstofinjectorset is geconfigureerd voor de Nissan 240sx met de SOHC KA24E-motor van 1989 tot 1990, evenals voor de CA18DET-motor. Het wordt aangeboden als een gematched set van vier Bosch EV14-injectoren van 1500 cc.

  • Producttype: Brandstofinjector
  • Merk: DeatschWerks
  • Aantal injectoren: Gematched set van 4
  • Injectordoorstroming: 1500 cc
  • Injectorstijl: Bosch EV14
  • Voertuigcompatibiliteit: Nissan 240sx SOHC KA24E 89-90 en CA18DET
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ruby ★★★★★

The install was straightforward on my CA18DET, and the 1500cc rating gives me plenty of headroom for future upgrades. Fuel atomization feels noticeably cleaner at idle compared to my old injectors.

Ellie ★★★★★

Dropped these into my SOHC KA24E and the Bosch EV14 design made idle tuning way smoother than with the old injectors. The 1500cc flow handles my boosted setup without breaking a sweat.

George Q. ★★★★★

These injectors brought my KA24E back to life after struggling with old, leaky ones. Idle is now smooth and the throttle response feels crisp, even with the bigger 1500cc flow. Exactly what my SOHC needed.