DeatschWerks

1200cc - Titan 5.6L

1200cc - Titan 5.6L - Main image
1200cc - Titan 5.6L - View 2
$755.28 $1049 In stock

Category: Brandstofinjector

Upgrade de brandstoftoevoer van uw Nissan Titan met deze gematchede set van acht DeatschWerks Bosch EV14 1200cc brandstofinjectoren, ontworpen voor de 5.6L-motor van 2004–2015. Elke injector heeft een debiet van 1200 cc/min, wat zorgt voor een nauwkeurige brandstoftoevoer voor prestatietoepassingen.

  • Gematchede set van 8 injectoren voor consistente prestaties.
  • Bosch EV14-ontwerp voor betrouwbare werking.
  • Debiet: 1200 cc/min.
  • Past op Nissan Titan 5.6L (2004–2015).
  • Voertuigspecifieke brandstofinjector voor directe montage.
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Christopher E. ★★★★★

My 2012 Titan was running lean until I swapped in these 1200cc injectors, and now the AF ratio is dead solid even under load. The flow-matched set saved me the hassle of fiddling with individual trims.

Sebastian W. ★★★★★

The flow test results matched the spec sheet exactly, so these eight injectors dropped into my 5.6L with zero guesswork on the fuel trims. Idle smoothed right out and the truck pulls hard past 4,000 rpm now.

Chloe ★★★★★

These dropped straight into my 2011 5.6 without any fuss, and the truck finally pulls hard past 4,000 rpm instead of falling flat. The flow-matched set of eight took the guesswork out of tuning; I set the ECU and it's been rock-solid idle since.

Related Products