DeatschWerks

1200cc - Yamaha Apex, FX SHO, FZR, FZS

1200cc - Yamaha Apex, FX SHO, FZR, FZS - Main image
$386.92 $569 In stock

Category: Brandstofinjector

Deze DeatschWerks-brandstofinjector is ontworpen voor rijders die een betrouwbare upgrade zoeken voor geselecteerde Yamaha-sportmodellen. Het levert een debiet van 1200 cc/min voor een consistente brandstoftoevoer onder veeleisende omstandigheden.

  • Past op Yamaha Apex 2006-2012, FX SHO 2008-2012, FZR 2009-2013 en FZS 2009-2013
  • Debiet van 1200 cc/min voor krachtige toepassingen
  • Vervangende brandstofinjector van DeatschWerks
  • Geschikt voor sportief gebruik
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Victoria ★★★★★

Finally got around to installing these in my Apex, and the 1200cc flow rate woke up the top end noticeably. The rail fit without any spacers needed, which was a nice surprise.

Miles ★★★★★

Took a bit of fiddling to get the idle dialed in, but once it was set, the throttle response on my FZR is noticeably sharper. The 1200cc flow rate feels like a solid match for my setup.

Owen ★★★★☆

Installed these in my Yamaha and the 1200cc flow rate smoothed out the idle immediately. Only slight gripe is the connector fit felt a bit snug compared to stock.