DeatschWerks

550cc - Mustang V6 3.7L, Wrangler 3.6L V6

550cc - Mustang V6 3.7L, Wrangler 3.6L V6 - Main image
$279.3 $399 In stock

Category: Brandstofinjector

DeatschWerks biedt deze bijpassende set van zes 550cc/min brandstofinjectoren aan, ontworpen voor geselecteerde Ford Mustang V6 3.7L (2011–2015) en Jeep Wrangler 3.6L V6 (2012–2017) toepassingen. Deze universele EV14 injectoren zorgen voor een betrouwbare brandstoftoevoer voor de behoeften van uw motor.

  • Bijpassende set van zes 550cc/min injectoren
  • Ontworpen voor Mustang V6 3.7L (2011–2015) en Wrangler 3.6L V6 (2012–2017)
  • Universele EV14 injectorstijl
  • Merk: DeatschWerks
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Thomas ★★★★★

The machining on the injector tips is really clean—no burrs or rough edges like cheaper sets I've seen. My 2014 Mustang V6 idles smooth now after swapping these in with the tune.

Hazel J. ★★★★★

Finally got these installed on my 2012 Wrangler and the idle smoothed out noticeably. The set of six was plug-and-play with no issues at all.

Natalie E. ★★★★★

The set came balanced right out of the box, which saved me the hassle of sending them to a shop for flow-matching. On my 3.7L, idle smoothed out noticeably after I swapped the old ones, though the install took a bit of patience with the clips.