DeatschWerks

550cc - Polaris RZR XP

550cc - Polaris RZR XP - Main image
$101.32 $149 In stock

Category: Brandstofinjector

De DeatschWerks 550cc brandstofinjector is ontworpen voor Polaris RZR XP toepassingen. Deze injector levert een debiet van 550 cc/min en is compatibel met de Polaris RZR XP 900 (2011–2014) en RZR XP 1000 (2014–2016) modellen.

  • Debiet: 550 cc/min voor nauwkeurige brandstoftoevoer
  • Directe vervanging voor Polaris RZR XP 900 (2011–2014) en RZR XP 1000 (2014–2016)
  • Geproduceerd door DeatschWerks, een vertrouwd merk in brandstofsysteemcomponenten
  • SKU: 16U-12-0550-2 voor eenvoudige identificatie
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Hannah S. ★★★★★

Bolted these in on my RZR XP 900 and the idle smoothed right out, no more stumbling under load. The 550cc flow suits my setup perfectly without needing a full tune.

Nicholas ★★★★★

The 550cc flow rate is exactly what my 2012 RZR XP 900 needed to keep up with my modded engine. It fired right up after the swap, no tuning issues at all.

Steven ★★★★★

Installed these in my RZR XP 900 and the 550cc flow rate really cleaned up the idle, no more surging at stops. Took about an hour to swap them in, and the throttle response feels crisper on the trail now.