DeatschWerks

440cc - Miata

440cc - Miata - Main image
$218.99 $359 In stock

Category: Brandstofinjector

DeatschWerks biedt een bijpassende set 4 440cc brandstofinjectoren, speciaal ontworpen voor de 2006-2015 Mazda Miata. Deze injectoren leveren een nauwkeurige doorstroming voor prestatie- of vervangingstoepassingen.

  • Bijpassende set 4 injectoren zorgt voor een consistente doorstroming over cilinders
  • 440 cc/min doorstroomsnelheid voor verhoogde brandstoftoevoercapaciteit
  • Voertuigspecifieke pasvorm voor Mazda Miata 2006-2015
  • Geproduceerd door DeatschWerks, een vertrouwde naam in brandstofsysteemcomponenten
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Riley ★★★★★

These 440cc injectors were a direct fit for my 2012 Miata and the idle smoothed out immediately after installation. The flow matching is spot on, no more stumbling during warm-up.

Robert ★★★★★

Installed these on my '08 Miata last weekend and they fit perfectly without any modifications to the fuel rail. The matched set gave me consistent idle right out of the box.

Miles Q. ★★★★★

The flow rate is spot on for my naturally aspirated build on my 2012 NC. Installation was straightforward with no leaks, and the idle smoothed out perfectly after the swap.