DeatschWerks

911 996 (non turbo) 2.7L 3.4L 3.6L, Wrangler 4.0L L6- 800cc

911 996 (non turbo) 2.7L 3.4L 3.6L, Wrangler 4.0L L6- 800cc - Main image
$273.89 $449 In stock

Category: Brandstofinjector

Deze DeatschWerks brandstofinjectorset is ontworpen voor specifieke voertuigtoepassingen. De bijpassende set bevat zes 800 cc injectoren, bedoeld voor de Porsche 911 996 niet-turbo 2.7L, 3.4L en 3.6L modellen van 1998 tot 2005, evenals de Jeep Wrangler 4.0L L6.

  • Bijpassende set van zes 800 cc brandstofinjectoren
  • Past op Porsche 911 996 niet-turbo 2.7L, 3.4L, 3.6L (1998-2005)
  • Past op Jeep Wrangler 4.0L L6
  • Merk: DeatschWerks
  • Onderdeelcode: 18U-01-0800-6
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Timothy ★★★★★

The idle smoothed out immediately after swapping these in—the fact they come as a flow-matched set took the guesswork out of tuning. Fuel trims are dialed in perfectly now, even at partial throttle.

Lucy ★★★★★

Dropped these into my 996 3.4L and the idle smoothed right out—the flow matching is spot-on. Throttle response feels noticeably crisper than my old clogged set.

Sebastian ★★★★★

The matched set came with all six 800cc injectors ready to swap in, and the flow was consistent right out of the box. I’ve put about 500 miles on my 996 3.6L since the install, and the idle is dead smooth with no hiccups at all.