DeatschWerks

DW300 Fuel pump for Honda S2000

DW300 Fuel pump for Honda S2000 - Main image
$106.47 $169 In stock

Category: Elektrische brandstofpomp

De DeatschWerks DW300 is een elektrische brandstofpomp in de tank met een debiet van 340 l/u, aangeboden als voertuigspecifieke pasvorm voor de Honda S2000. Het wordt geleverd met een installatiekit, waardoor het een directe vervangingsoptie is voor de vermelde toepassing.

  • DW300 serie elektrische brandstofpomp in de tank
  • Debiet van 340 l/u
  • Voertuigspecifieke pasvorm voor Honda S2000
  • Inclusief installatiekit
  • Merk: DeatschWerks
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Jacob S. ★★★★★

The install kit made swapping out my old pump a straightforward afternoon job, and the 340lph flow has completely fixed the hesitation I was getting at higher RPMs. The direct fit design is exactly what I needed for my S2000.

Hazel ★★★★★

After struggling with fuel pressure drops on track days, this DW300 pump finally solved my issue. The 340lph flow keeps up perfectly even when I'm pushing the S2000 hard through the rev range.

Aurora ★★★★★

The install kit included made swapping out my old pump a straightforward afternoon job, and I’ve noticed a solid fuel pressure increase since.