DeatschWerks

DW65C brandstofpomp voor Focus RS MK2

DW65C brandstofpomp voor Focus RS MK2 - Main image
$103.35 $159 In stock

Category: Elektrische brandstofpomp

De DeatschWerks DW65C is een compacte elektrische brandstofpomp voor in de tank, vermeld voor de Ford Focus RS MK2. Het maakt deel uit van de DW65C-serie en is beoordeeld op 265 l/u. Deze vermelding is voor de pomp zonder montageclips en bevat een installatieset.

  • Categorie: Voertuigspecifieke brandstofpompen (in de tank)
  • Serie: DW65C
  • Debiet: 265 l/u
  • Toepassing: Ford Focus RS MK2
  • Inclusief installatieset; montageclips niet inbegrepen
  • SKU: 9-651-1017
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Julian T. ★★★★★

Installed this in my Focus RS MK2 last weekend. The 265lph flow rate is a noticeable improvement over the stock pump, and it dropped right into the hanger without needing any modifications.

Joseph ★★★★★

Dropped this into my RS2 and the 265lph flow is perfect for my stage 3 setup, runs quieter than the stock unit too.

Aurora Z. ★★★★★

The 265lph rating gave me plenty of headroom for my stage 2 tune, and the install was straightforward since it's a direct drop-in. Engine feels much more responsive under hard acceleration now.