DeatschWerks

6AN naar 5/16 inch harde lijn compressie-adapter

6AN naar 5/16 inch harde lijn compressie-adapter - Main image
$9.75 $13 In stock

Category: AN Fitting

De DeatschWerks 6AN naar 5/16 inch hardline compressie-adapter is een 6AN mannelijke flare naar 5/16 inch hardline compressie-adapter. Hij is matzwart geanodiseerd en wordt geleverd met één olijfinsert.

  • 6AN mannelijke flare-aansluiting
  • 5/16 inch hardline compressie-aansluiting
  • Wordt geleverd met 1 olijfinsert
  • Matzwart geanodiseerde afwerking
  • Onderdeel van DeatschWerks EFI Quick Connects en Hardline Adapters
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Madison ★★★★★

The olive insert seated perfectly and the compression fitting held pressure on my first try. Worked great for converting my fuel line setup.

Hazel D. ★★★★★

That matte black anodized finish is a nice touch under the hood, and the olive insert grabbed the hardline tight on the first attempt. No leaks at all after pressure testing, which is exactly what I needed for my fuel system.

Stella ★★★★★

This adapter fit my 5/16 hardline perfectly and the olive insert grabbed tight without any leaks. The 6AN male flare side threaded on smoothly with no cross-threading, which was a relief.