DeatschWerks

Subaru conversie brandstofrails

Subaru conversie brandstofrails - Main image
Subaru conversie brandstofrails - View 2
$137.31 $199 In stock

Category: Brandstofinspuitrail

DeatschWerks Subaru conversie brandstofrails zijn ontworpen om zijtoevoer om te zetten naar bovenvoeding voor de 2004–2006 STI en Legacy GT. Deze voertuigspecifieke brandstofrailkits worden aangeboden onder het merk DeatschWerks als SKU 6-101 in de standaardoptie.

  • Subaru zijtoevoer naar bovenvoeding brandstofrail conversie
  • Past op 2004–2006 STI en Legacy GT
  • Voertuigspecifieke brandstofrailkits
  • Merk: DeatschWerks
  • SKU: 6-101
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Daniel ★★★★★

Installing these on my 2005 STI, the machining around the injector ports is noticeably precise—no leaks at all on the first start. Getting rid of the side feed setup was the best decision for future upgrades.

William Y. ★★★★★

The fuel rail kit made swapping from side feed to top feed on my '05 STI straightforward, and the included AN fittings saved me a trip to the parts store.

William ★★★★★

The bolt holes lined up perfectly with the 2005 STI rails, and the included o-rings sealed without any leaks on the first try. Took about two hours to swap the side feeds over, and the idle smoothed out immediately.

Related Products