X2 brandstofpompmodule voor 6e gen Camaro en CTS-V3

Name: X2 brandstofpompmodule voor 6e gen Camaro en CTS-V3
Brand: DeatschWerks
SKU: 9-000-7003
Price: 395.89 USD
Availability: InStock
Rating: 5.0 (5 reviews)

X2 brandstofpompmodule voor 6e gen Camaro en CTS-V3 - Main image

X2 brandstofpompmodule voor 6e gen Camaro en CTS-V3 - View 2

X2 brandstofpompmodule voor 6e gen Camaro en CTS-V3 - View 3

$395.89 ~~$649~~ In stock

Category: Brandstofpompmodule samenstelling

X2 serie brandstofpompmodule voor 2016-19 Cadillac CTS-V, 2016-19 Cadillac ATS-V, 2016-2024 Chevy Camaro SS, 2017-2024 Chevy Camaro ZL1

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken

Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken

Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken

Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Evelyn G. ★★★★★ Oct 22, 2026

Fuel pressure holds rock solid at 58 psi even during back-to-back pulls on the track, and the drop-in fitment was perfect for my '18 Camaro SS. No wiring modifications needed at all.

Jason ★★★★★ Oct 21, 2026

Install was straightforward, and the plug-and-play connector saved me a ton of time versus wiring in a standalone pump. My Camaro SS feels noticeably stronger pulling through the top end.

Mia ★★★★★ Oct 20, 2026

Dropped this into my ZL1 and the fuel pressure held rock-solid through a full day of pulls, even with the AC cranking in 95-degree heat. The module itself feels heavier than the stock unit, which gives me confidence it’ll handle the boost without flinching.