DeatschWerks

DW300 brandstofpomp voor Fox Body Mustang

DW300 brandstofpomp voor Fox Body Mustang - Main image
$126.75 $169 In stock

Category: Elektrische brandstofpomp

De DeatschWerks DW300 is een elektrische brandstofpomp in de tank, specifiek passend voor de Ford Mustang uit 1985–1997. Het is een pomp van 340 l/h, geleverd met een installatieset, waardoor het een direct passende optie is voor Fox Body Mustang-toepassingen.

  • Elektrische brandstofpomp in de tank uit de DW300-serie
  • Debiet van 340 l/h
  • Past op Ford Mustang uit 1985–1997
  • Inclusief installatieset
  • Merk: DeatschWerks
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Amelia ★★★★★

Dropped this into my '91 Mustang and the included install kit made the swap a breeze. No mods needed, just direct fit.

Elizabeth ★★★★★

The 340lph flow rating is plenty for my mild setup and it’s been quiet so far, which surprised me. Install kit made it a true bolt-in job on my ’93, took maybe an hour. Worth it for the peace of mind over the old stock unit.

William E. ★★★★★

Bolted right in with the included install kit, no hunting for extra parts. At 340lph it’s got plenty of headroom for my setup, and the wiring harness matched up without any splicing headaches. Car fired up first try and idles steady.