DeatschWerks

DW300 brandstofpomp voor vroege C4 Corvette

DW300 brandstofpomp voor vroege C4 Corvette - Main image
$101.4 $169 In stock

Category: Elektrische brandstofpomp

De DeatschWerks DW300 is een 340lph in-tank brandstofpomp, geleverd met een installatieset voor de vroege C4 Corvette met de 5.7L-motor. Het staat vermeld als een voertuigspecifieke in-tank brandstofpomp voor Corvette 84-85 toepassingen.

  • In-tank brandstofpomp uit de DW300 serie
  • 340lph debietclassificatie
  • Inclusief installatieset
  • Past op Corvette 84-85 5.7L
  • Merk: DeatschWerks
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Julian ★★★★★

Went in without much fuss and the 340lph flow is plenty for my setup. The install kit included everything I needed to drop it into the 84 tank, and the car’s been running strong since.

Emily ★★★★★

Finally getting around to installing this in my '85 and the 340lph flow is a noticeable upgrade over the stock unit. The included install kit made dropping it into the tank straightforward. No more fuel starvation issues on hard launches.

Riley ★★★★★

Pulled the old pump out on a Saturday morning and had this 340lph unit swapped in by early afternoon, the install kit for the 84-85 fits perfectly without any cutting. Fired right up and the car idles smooth, plenty of headroom if I ever go forced induction later.